Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozstrzygnęła przetarg na budowę węzła drogowego w Jaworniku. Inwestycję wartą blisko 76,5 mln zł zrealizuje konsorcjum trzech krakowskich firm. Jeśli wszystko przebiegnie zgodnie z harmonogramem, pierwsi kierowcy skorzystają z nowego węzła wiosną 2029 roku.
Wybór wykonawcy komentuje burmistrz Myślenic Jarosław Szlachetka, który zwraca uwagę na opóźnienia w realizacji inwestycji.
– To bardzo ważna i długo wyczekiwana informacja! Na tę decyzję mieszkańcy Jawornika oraz wszyscy podróżujący Zakopianką czekali zdecydowanie zbyt długo.
Dobrze, że GDDKiA w końcu rozstrzygnęła postępowanie i wyłoniła wykonawcę budowy węzła drogowego. Nie zmienia to jednak faktu, że realizacja tego przedsięwzięcia jest opóźniona o prawie dwa lata. Tego opóźnienia nie można przemilczeć ani traktować jako czegoś normalnego.
Od początku konsekwentnie zabiegałem o realizację tej inwestycji, podejmowałem konkretne działania i interwencje, bo wiem, jak ogromne znaczenie ma ona dla bezpieczeństwa, płynności ruchu i rozwoju naszej gminy.
Doprowadziliśmy do tego, że inwestycja wreszcie przechodzi do etapu realizacji. Teraz oczekuję sprawnej mobilizacji wykonawcy, dotrzymania harmonogramu i zakończenia prac bez kolejnych opóźnień
– podkreśla burmistrz Jarosław Szlachetka.
Wykonawcą inwestycji zostało konsorcjum firm ZUE (lider), Przedsiębiorstwo Budownictwa Inżynieryjnego ENERGOPOL oraz SARIVO Infrastruktura. Podpisanie umowy będzie możliwe po uprawomocnieniu się decyzji o wyborze najkorzystniejszej oferty.
Wiadukt, dwa ronda i nowe drogi
Nowy, bezkolizyjny węzeł zastąpi obecne skrzyżowanie zakopianki z drogą wojewódzką nr 955. Jego głównym elementem będzie 71-metrowy wiadukt nad DK7, zlokalizowany nieco na północ od istniejącej kładki dla pieszych. Połączy on drogę wojewódzką ze Strefą Aktywności Gospodarczej Jawornik-Polanka po drugiej stronie zakopianki.
Na obu końcach wiaduktu powstaną pięciowlotowe ronda. Większe, o średnicy 61 metrów, zostanie wybudowane od strony Polanki. Jego układ uwzględnia możliwość przyszłego połączenia z planowaną przez Zarząd Dróg Wojewódzkich północną obwodnicą Myślenic. Drugie rondo, o średnicy 55 metrów, powstanie w pobliżu dyskontu spożywczego. Zapewni połączenie z zakopianką, drogą wojewódzką oraz drogami lokalnymi biegnącymi wzdłuż DK7.
Łącznie inwestycja obejmie 3,5 km nowych i rozbudowanych dróg, w tym niemal kilometrowy odcinek drogi wojewódzkiej nr 955 oraz około kilometra wjazdów i zjazdów. Powstanie również 1,8 km chodników.
Jak wyjaśnia GDDKiA, przygotowanie projektu było trudne ze względu na istniejące zagospodarowanie terenu. W sąsiedztwie planowanego węzła znajdują się domy, zakłady przemysłowe, sklepy i stacja paliw. Projektanci musieli zapewnić dojazd do tych obiektów, a także uwzględnić pobliski potok Dalin.
Na węzeł trzeba jeszcze poczekać
Na wykonanie prac przewidziano 19 miesięcy, jednak do tego okresu nie wlicza się trzech przerw zimowych. Łącznie budowa ma więc potrwać 28 miesięcy. GDDKiA szacuje, że kierowcy skorzystają z nowego węzła wiosną 2029 roku.
To znacznie później, niż zakładano na początku przygotowań. W lipcu 2020 roku zatwierdzono program inwestycji, a w lutym 2021 roku podpisano umowę na opracowanie dokumentacji projektowej. Według ówczesnych planów roboty budowlane miały być prowadzone w latach 2024–2025. Tymczasem decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) wojewoda małopolski wydał dopiero 28 maja 2026 roku. Tego samego dnia GDDKiA ogłosiła przetarg na budowę węzła.
W finansowaniu przedsięwzięcia uczestniczą również samorządy. Na mocy porozumienia zawartego 3 lipca 2020 roku gmina Myślenice miała pokryć koszty dokumentacji wstępnej, odszkodowań oraz budowy drogi gminnej, łącznie ponad 5,9 mln zł. Udział województwa małopolskiego określono wówczas na 20 mln zł, a pozostałe koszty miał ponieść Skarb Państwa.
W kolejnych latach konieczne były jednak dodatkowe uzgodnienia dotyczące finansowania. W 2025 roku przedstawiciele gminy informowali o ustaleniu jej udziału na poziomie 7,5 mln zł. Rada Miejska w Myślenicach podjęła również uchwałę dotyczącą zawarcia aneksu do porozumienia z GDDKiA.
fot. GDDKiA
