W piątek, 24 marca, na myślenickim Rynku, została podpisana umowa dotycząca wykonania projektu połączenia kolejowego Kraków – Myślenice.
Celem projektu jest m.in. pozyskanie decyzji administracyjnych, w tym środowiskowej, lokalizacyjnej i pozwolenia na budowę. Umowę podpisali Marszałek Województwa Małopolskiego Witold Kozłowski, Wicemarszałek Województwa Małopolskiego Łukasz Smółka, Prezes Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A Ireneusz Merchel w obecności burmistrza Jarosława Szlachetki, wojewody Łukasza Kmity, posłów Władysława Kurowskiego i Filipa Kaczyńskiego, radnych sejmiku wojewódzkiego i samorządowców ziemi myślenickiej oraz zaproszonych gości.
Nasze marzenia i ambicje stają się faktem. Dzięki rządowemu programowi Kolej Plus, dobrym decyzjom Zarządu Województwa Małopolskiego i naszej determinacji jesteśmy o krok od połączenia siły Krakowa z potencjałem Myślenic. To dzięki dokumentacji projektowej będzie mogło powstać nowe połączenie kolejowe, które przybliży te dwa ważne małopolskie miasta. Dzięki kolei naszym mieszkańcom zapewnimy w końcu szybki, bezpieczny i ekologiczny transport kolejowy w codziennych podróżach do szkoły, na studia, do pracy czy do instytucji publicznych. Dla Myślenic i całej „Ziemi Myślenickiej” połączenie kolejowe to będzie coś na miarę legendarnego „Złotego Pociągu”. To dla nas szansa na rozwój gospodarczy i rozwój społeczny. Szanowni Państwo Kolej na Myślenice!
– powiedział w czasie podpisania umowy nie kryjąc satysfakcji burmistrz Jarosław Szlachetka.
Podpisanie tej umowy jest pierwszym niezbędnym krokiem, aby zrealizować tak potrzebną i oczekiwana inwestycję.
Pierwsze słowa podziękowania skieruję w stronę rządu Premiera Mateusza Morawieckiego, bo przecież to jego rząd podjął decyzję o powstaniu programu Kolej+, programu, który dotyczy lokalnych połączeń kolejowych miast, które posiadają powyżej 10 tys. mieszkańców. Projekt, który dziś podejmujemy, jest projektem, który sięga daleko w przyszłość, jest projektem strategicznym i koniecznym, po to, aby nie tylko ożywiać ruch na trasach kolejowych wokół Krakowa, ale również ruch, który wychodzi w głąb naszego regionu. Bardzo się cieszę z dzisiejszego wydarzenia i jestem wielkim optymistą, że przy takiej liczbie osób wspierających uda nam się to zrealizować
– powiedział podczas spotkania Marszałek Województwa Małopolskiego Witold Kozłowski.
Głos zabrał również poseł ziemi myślenickiej Władysław Kurowski:
To historyczna chwila, a dokładnie mówiąc kolejna jej odsłona. Trzeba bardzo podziękować wszystkim, którzy przyczynili się do tego dzisiejszego wydarzenia, a więc rządowi, marszałkom województwa, samorządowcom i wszystkim tym, którzy wspierali i wspierają tę niezwykle ważną dla nas inwestycję. Szanowni państwo to wielka chwila dla nas, dla myśleniczan, dla całej ziemi myślenickiej, ale również dla wszystkich gmin i samorządów, które leżą na trasie, jaką będzie przebiegała ta linia. Serdecznie dziękuję wszystkim, którzy w jakikolwiek sposób uczestniczą w tym dziele, jakim jest budowa linii kolejowej z Myślenic do Krakowa
W ramach Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2028 r. w całej Małopolsce powstać ma ponad 60 km linii kolejowych. W całej Polsce będzie to 1200 km linii kolejowych. Wszystkie zgłoszone do programu projekty były oceniane według takich samych kryteriów, uwzględniających m.in. aspekt demograficzno-społeczny, środowiskowy, ekonomiczny, techniczno-eksploatacyjny oraz wyniki analiz studialnych.
Rząd poprzez przyjęcie Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2028 roku podjął działania, których celem jest wyeliminowanie zjawiska wykluczenia komunikacyjnego, przez uzupełnienie sieci kolejowej o połączenia z miastami wojewódzkimi miejscowości liczących powyżej 10 tys. mieszkańców, które obecnie nie mają dostępu do kolei pasażerskiej lub towarowej oraz poprawę wewnętrznej spójności komunikacyjnej i społeczno-gospodarczej tych regionów Polski.
Kolej Plus w województwie małopolskim
W województwie małopolskim do programu, po ocenie formalnej, zakwalifikowano 5 projektów: 4 znalazły się na liście podstawowej, a 1 na liście rezerwowej.
Projekty na liście podstawowej, zakwalifikowane do dofinansowania, o łącznej szacunkowej wartości 1 296 mln zł, to:
- budowa połączenia kolejowego Kraków-Olkusz;
- budowa połączenia kolejowego Kraków-Niepołomice;
- budowa połączenia kolejowego Kraków-Myślenice;
- rewitalizacja linii kolejowej nr 108 na odc. Gorlice –Jasło celem usprawnienie połączenia Kraków –Jasło wraz z rewitalizacją linii kolejowej nr 110 i budową łącznicy pomiędzy ww. liniami.
Projekt na liście rezerwowej:
- rewitalizacja linii kolejowej nr 97 na odc. Sucha Beskidzka – Żywiec celem usprawnienia połączenia Kraków – Żywiec.
Budowa połączenia kolejowego Kraków-Myślenice, którego oficjalnym wnioskodawcą jest Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego, przewiduje dofinansowanie w ramach alokacji dodatkowej – wartość szacunkowa projektu to 152 mln zł.
Historia myślenickiego pociągu, a właściwie historia budowy tej linii, sięga jeszcze XIX. Pomysł budowy kolei przebiegającej przez Myślenice miał swoich gorących orędowników. Jednym z nich był książę Kazimierz Lubomirski, poseł na Sejm Galicyjski i II Rzeczypospolitej, właściciel m.in. majątku w Myślenicach. Projekt wspierał Andrzej Średniawski . Niestety meandry historii kilkakrotnie uniemożliwiły realizacje tych planów. W piątek 24 marca, na myślenickim Rynku, nikt nie miał wątpliwości, że to „kolej na Myślenice”.