Podpisana została umowa na przygotowanie koncepcji budowy blisko 7 km dodatkowych dróg wzdłuż zakopianki pomiędzy Krakowem a Głogoczowem. Ich zadaniem będzie przejęcie części ruchu lokalnego i odciążenie drogi krajowej nr 7.
Wykonawcą dokumentacji jest krakowska firma Protechnicon. Ma ona 31 miesięcy na przygotowanie rozwiązań oraz uzyskanie decyzji środowiskowej. Wartość podpisanej umowy przekracza 3,3 mln zł.
Dwie drogi równolegle do zakopianki
Planowana inwestycja zakłada budowę dwóch dróg lokalnych biegnących równolegle do DK7. Mają one połączyć miejscowości położone wzdłuż zakopianki i przejąć część ruchu pomiędzy nimi.
Dzięki temu mieszkańcy będą mogli pokonywać krótkie odcinki bez konieczności wjeżdżania na zakopiankę. Rozdzielenie części ruchu lokalnego od tranzytowego i turystycznego ma również poprawić funkcjonowanie samej DK7.
Budowa nowych dróg planowana jest na lata 2031–2032.
Powstanie dodatkowego układu drogowego pozwoli również na wprowadzenie zmian na samej zakopiance. Planowana jest likwidacja trzech lewoskrętów – przy ul. Spadzistej w Gaju, w Mogilanach w rejonie przystanku Włosań oraz w pobliżu stacji paliw.
Kolejny etap między Głogoczowem a Myślenicami
Równolegle przygotowywane są rozwiązania dla odcinka Głogoczów–Myślenice. Pod koniec sierpnia wybrano projektanta, który zajmie się przygotowaniem projektu połączenia i poszerzenia dróg wzdłuż zakopianki.
Postępowanie jest już prawomocne, a firma KLOTOIDA z Krakowa przygotowuje dokumenty niezbędne do podpisania umowy.
Zakopianka zmienia się etapami
To kolejne działania związane z przebudową i poprawą bezpieczeństwa na trasie Kraków–Myślenice. W 2024 roku oddano do użytku węzeł w Gaju oraz kładki w Mogilanach i Głogoczowie. W kwietniu 2026 roku kierowcy otrzymali węzeł w Krzyszkowicach, a w czerwcu – węzeł w Myślenicach na skrzyżowaniu z ul. Sobieskiego.
Trwa również rozbudowa układu drogowego w Libertowie. Ogłoszono przetarg na budowę węzła w Jaworniku, a także przygotowywany jest projekt gruntownych zmian na zakopiance w rejonie Głogoczowa.
Nowe drogi równoległe do DK7 mają być kolejnym elementem zmian, które w przyszłości mają uporządkować ruch pomiędzy Krakowem, Głogoczowem i Myślenicami.
