W sobotę, 1.04.2023 we wczesnych godzinach rannych, kilkadziesiąt samochodów historycznych wyruszy z Krakowa i uda się w ponad dwustukilometrową trasę w nieznane. Przebieg trasy rajdu jest tajemnicą dla uczestników, którzy o lokalizacji startu dowiadują się na 48 godzin przed terminem, a następnie jadąc wg tzw. książki drogowej muszą dotrzeć na punkty kontroli czasu i na metę.
Taka jest konwencja rajdu R1000L autorstwa Rafała Chronowskiego – doświadczonego pilota rajdowego, członka Historic Team Poland – reprezentacji Polski w rajdach historycznych, wielokrotnego uczestnika słynnego Rallye Monte Carlo Historique oraz Szymona Rajwy – kierowcy rajdowego, Mistrza Polski w Historycznych Rajdach na Regularność.
Wiadomo, że planowana trasa rajdu przebiegać będzie drogami Pogórza Wielickiego, Beskidu Makowskiego i Wyspowego oraz doliny Raby i poprowadzi m.in. dawnymi odcinkami specjalnymi rajdów samochodowych rozgrywanych na tych terenach od lat 70-tych do 90-tych, takich jak Rajd Krakowski, czy Rajd Polski.
Rajd R1000L będzie rozpoczęciem tegorocznego sezonu rajdowego motoryzacji zabytkowej w Polsce, w związku z tym udział w nim zapowiedzieli utytułowani zawodnicy, w tym mistrzowie i wicemistrzowie Polski w cyklach Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych oraz Mistrzostw Polski w Historycznych Rajdach na Regularność, jednakże organizatorzy zapraszają wszystkich posiadaczy samochodów zabytkowych, również tych bez rajdowego doświadczenia.
R1000L ma charakter nawigacyjno-orientacyjny z odcinkami testów jazdy na regularność. Uczestnicy poruszają się po trasie wg książki drogowej lub mapy i rozwiązują liczne zadania związane z historią i geografią mijanych terenów oraz historią motoryzacji i rajdów samochodowych. Ponadto, muszą wykazać się precyzją w prowadzeniu pojazdu, gdyż podczas testów jazdy na regularność mają zadanie poruszać się z określoną, zadaną prędkością średnią. Na trasie przewidziane są również punkty kontrolne, w których załogi muszą stawić się w ściśle określonym czasie. Każde spóźnienie oznacza karę punktową. Przewidziano również trzy próby sportowe na obiektach zamkniętych dla ruchu, gdzie załogi historycznych rajdówek będą rywalizowały próbując osiągnąć jak najlepszy czas przejazdu.
Komandor Rajdu Szymon Rajwa zapewnia: „Takiego rajdu klasyków jeszcze w Polsce nie było. To rajd multidyscyplinarny łączący w sobie turystykę, nawigację, regularność i sport. Na około 250 km trasy na załogi czekają zadania terenowe, próby sportowe, jazda na regularność z profesjonalnym pomiarem prędkości średniej i wreszcie nawigacja wg książki drogowej i mapy”.
Rafał Chronowski, Dyrektor Techniczny Rajdu, dodaje: „Zeszłoroczna edycja naszej imprezy cieszyła się ogromnym zainteresowaniem, wystartowało w niej ponad czterdzieści samochodów historycznych, w tym wielu debiutantów. Tym razem liczymy na podobną frekwencję. Poprzez sportową rywalizację w duchu fair play integrujemy środowisko automobilowe, promujemy bezpieczeństwo ruchu drogowego i doskonalimy technikę jazdy oraz edukujemy w zakresie ruchomych zabytków techniki”.
W Rajdzie startować mogą załogi w samochodach wyprodukowanych do 31.12.1992, t.j. co najmniej trzydziestoletnich. Zgłoszenia przyjmowane są do 15.03.2023. Organizację Rajdu R1000L merytorycznie wspierają organizacje i instytucje związane ze środowiskiem sportów samochodowych, ale nie tylko. Są wśród nich m.in. Automobilklub Doliny Sanu, Stowarzyszenie Automobile Beskidy, Klub Miłośników Kultury i Motoryzacji Włoskiej Forza Italia, Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie – Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Krakowie, Centrum Sportu Parkowa, Kasina Ski & Bike Park, Muzeum Motorowerów Moped Retro w Kasinie Wielkiej. Patronem medialnym jest miesięcznik „Automobilista”. Honorowy patronat nad imprezą objął Wójt Gminy Pcim.
Kontakt dla mediów:
Szymon Rajwa, Komandor Rajdu
rajd@r1000l.pl, +48 601 255 629
Strona www: https://www.r1000l.pl/
Profil FB: https://www.facebook.com/R1000L/
Wydarzenie: https://fb.me/e/28ObveuL2
PATRON HONOROWY Wójt Gminy Pcim
