Dziesięć firm chce wybudować nowy węzeł drogowy na zakopiance w Jaworniku. Która z ofert zostanie wybrana dopiero się okaże, ale już teraz szacuje się, że węzeł zostanie oddany kierowcom do użytku pod koniec 2028 roku lub wiosną 2029 roku. Budowa węzła pozwoli bezpiecznie i bezkolizyjnie połączyć zakopiankę z drogą wojewódzką 955 oraz pobliską strefą przemysłową.
Głównym elementem nowego węzła będzie 71-metrowy wiadukt, który powstanie nad zakopianką (nieco na północ od istniejącej kładki dla pieszych). Połączy on drogę wojewódzką nr 955 ze znajdującą się po drugiej stronie zakopianki strefą przemysłową Jawornik-Polanka.
– Z obu stron wiaduktu powstaną pięciowlotowe ronda. To od strony Polanki będzie miało aż 61 m średnicy. Zostało zaprojektowane w taki sposób, aby w przyszłości pozwolić na włączenie do niego planowanej przez Zarząd Dróg Wojewódzkich północnej obwodnicy Myślenic. Drugie rondo, o średnicy 55 m, powstanie w pobliżu dyskontu spożywczego. Poza możliwością zjazdu na zakopiankę i drogę wojewódzką pozwoli na połączenie z drogami lokalnymi biegnącymi wzdłuż DK7, których rozbudowę również przygotowujemy – czytamy w informacji GDDKiA.
Kto zajmie się realizacją tej inwestycji jeszcze nie wiadomo. Wiadomo zaś już kto i jakie oferty złożył. Oto one:
- Konsorcjum: ZUE (lider) Przedsiębiorstwo Budownictwa Inżynieryjnego „ENERGOPOL”, SARIVO Infrastruktura (partnerzy) – 76 557 363,36 zł
- Konsorcjum: Swietelsky Rail Polska (lider), Swietelsky Magyarország (partner) – 79 106 169,65 zł;
- Eurovia Polska – 85 536 601,88 zł;
- Strabag Infrastruktura Południe – 85 819 735,80 zł;
- Duna Polska – 88 279 217 zł
- Budimex – 90 930 487,59 zł
- Konsorcjum: ANTEX II (lider), Wolmost (partner) – 92 072 666,30 zł
- Trakcja – 92 835 677,59 zł
- Mostostal Warszawa – 97 826 788,43 zł
- Konsorcjum: Nowak-Mosty (lider), Przedsiębiorstwo Handlowo-Usługowe „LARIX” (partner) – 101 748 600,55 zł.
– Wykonawca na budowę węzła będzie miał 19 miesięcy. Do tego czasu trzeba jeszcze dodać dwie lub trzy przerwy zimowe, które nie są wliczane do czasu realizacji. Obiekt powstanie więc w 25-28 miesięcy, w zależności od tego, jak długo potrwają procedury przetargowe i kiedy podpiszemy umowę z wykonawcą. Szacujemy, że pierwsi kierowcy przejadą nowym węzłem pod koniec 2028 r. lub wiosną 2029 r. – informuje krakowski oddział GDDKiA.
Fot. i mapy: GDDKiA oddział w Krakowie
