To był bardzo krótki, ale i bardzo trudny sezon, Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Koronawirus zdeterminował przebieg rywalizacji sportowej, podobnie jak wiele dziedzin naszego życia. Załoga ORLEN Team dobrym akcentem zakończyła ekspresowy sezon Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Na finiszu 48. Rajdu Świdnickiego-KRAUSE Wróblewski i Wróbel wywalczyli czwarte miejsce, a od podium dzieliło ich zaledwie 8,5 sekundy. Przypomnijmy, partnerem załogi jest również Miasto i Gmina Myślenice.
Starcie w Górach Sowich było finałową rundą tegorocznej walki w krajowym czempionacie. W zawodach z bazą w Świdnicy wzięło udział 61 załóg, z czego aż 14 dysponowało najbardziej zaawansowanymi i najszybszymi samochodami klasy R5. Kacper Wróblewski i Jakub Wróbel, jadący Skodą Fabią R5, od samego początku rywalizacji sygnalizowali formę i tempo pozwalające walczyć o czołowe lokaty. Załoga ORLEN Team jechała skutecznie niezależnie od warunków, a te były typowo jesienne, a więc niezwykle zmienne. Kierowcy i piloci ścigali się na suchym asfalcie, a także podczas ulewy, która przeszła nad odcinkami w niedzielny poranek, by potem mierzyć się z wyzwaniem jazdy po przesychających oesach.
Dwa z dziewięciu rozegranych oesów Kacper i Kuba ukończyli w czołowej trójce klasyfikacji generalnej zawodów. Jednak co ważniejsze – ich tempo było pewne i stabilne. Załoga ani razu nie uzyskała czasu gorszego niż szósty. Wróblewski i Wróbel błysnęli także na kończącym zmagania Power Stage. Ich ambicją było sięgnięcie po pełną pulę dodatkowych punktów, jakie można zdobyć, wygrywając ostatnią próbę rajdu. Na blisko 13-kilometrowej trasie z Przełęczy Walimskiej do Michałkowej Górnej byli o ponad 5 sekund szybsi od kolejnej załogi. Niestety sędziowie dopatrzyli się muśnięcia szykany, co skutkowało regulaminową karą 10 sekund. Gdyby nie ta kara, duet zdobyłby puchary za podium i dodatkowe 5 punktów za triumf na Power Stage.
Chciałbym powiedzieć, że „mamy to!”, ale nie mogę. Na naszym onboardzie nie widać, że dotknęliśmy wygrodzenia. Może gdybyśmy zobaczyli nagranie z zewnątrz, to łatwiej byłoby nam przełknąć ten rezultat. Od zawsze bardzo uważam, przejeżdżając szykany, właśnie po to, by nie złapać głupiej kary. Te 10 sekund kosztowało nas trzecie miejsce. To boli, szczególnie że w końcu przełamaliśmy naszego pecha i gdy wszystko działało, to uciekło nam wymarzone podium. Doceniam jednak to, że mieliśmy tempo właśnie na podium. O to chodziło i na to ciężko pracowaliśmy. Dziękuję wszystkim, dzięki którym mogliśmy wystartować w tym zwariowanym sezonie
– mówi Kacper Wróblewski, kierowca ORLEN Team.
Wydawałoby się, że udało nam się odczarować tegorocznego pecha, ale końcowe wyniki mówią co innego. Jesteśmy strasznie rozżaleni karą, która naszym zdaniem jest mocno krzywdząca. Mimo wszystko jesteśmy zadowoleni, bo podjęliśmy rękawicę i awansować w klasyfikacji zawodów. Gorące podziękowania dla całego zespołu, naszych partnerów i kibiców, którzy byli z nami w tym sezonie
– dodał Jakub Wróbel, pilot Kacpra Wróblewskiego.
Powody do satysfakcji z dobrego występu mieli również pozostali Myśleniczanie i ich rajdowi partnerzy. Szczególne brawa kierujemy w stronę Grzegorza Grzyba i Myśleniczanina Michała Poradzisza, którzy zwycięstwem w rajdzie przypieczętowali tytuł wicemistrzów Polski w klasyfikacji generalnej Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.
Klasyfikacja 48. Rajdu Świdnickiego-KRAUSE:
1.Grzyb/Poradzisz (Skoda Fabia Rally2 Evo) 1:10:50,9 s
2.Huttunen/Lukka (Hyundai I20 R5) +19,8 s
3.Płachytka/Nowaczewski (Skoda Fabia Rally2 Evo) +21.9 s
4.Wróblewski/Wróbel (Skoda Fabia Rally2 Evo)
+30,4 s
5.Kotarba/Kotarba (Citroen C3 R5) +1:07,9 s
6.Słobodzian/Hundla (Hyundai I20 R5) +1:12,7 s
7.Kasperczyk/Syty (Volkswagen Polo GTI R5) +1:26,5 s
8.Byśkiniewicz/Cieślar (Hyundai I20 R5) +1:40,1 s
9.Nowak/Dachowski (Ford Fiesta R5)+4:37,7 s
10.Chwietczuk/Baran (Skoda Fabia Rally2 Evo) +5:26,6 s
Za zdjęcia dziękujemy Wojciechowi Wróblewskiemu
