Celem tej inwestycji, której koszt wyniesie 13,7 mln zł jest skomunikowanie kilku przysiółków (Wójciakówka i Psiary w Krzyszkowicach oraz jawornickiego osiedla Bugaj) z budowanym obecnie i mającym być oddanym do użytku jeszcze w tym roku bezkolizyjnym węzłem. Domagali się tego mieszkańcy Krzyszkowic oraz władze gminy Myślenice. Deklaracja, że te drogi powstaną padała ze strony GDDKiA na zebraniu wiejskim w lutym br.

W sierpniu br. został ogłoszony przetarg, w odpowiedzi na który wpłynęło pięć ofert.

– 5 listopada wybraliśmy najkorzystniejszą ofertę, którą złożyła firma Nowak-Mosty. Przy ocenie ofert, oprócz kryterium ceny, braliśmy także pod uwagę m.in. możliwości skrócenia terminu realizacji zamówienia oraz przedłużenia okresu gwarancji jakości – czytamy w komunikacie GDDKiA.

Dalej GDDKiA informuje:

– Zbudujemy wzdłuż zakopianki prawie 600 m nowych dróg (tzw. jezdni dodatkowych) o szerokości 5,5 m. Ponadto poszerzymy ok. 600 m dróg już istniejących. W ramach tej inwestycji powstaną także trzy nowe mosty – jeden na Krzyszkowiance i dwa na Młynówce. Nowe drogi w Krzyszkowicach będą uzupełniać infrastrukturę i rozprowadzać ruch przez tunel. 

Ponadto realizacja dodatkowych dróg ma pozwolić zlikwidować lewoskręty na jednym ze skrzyżowań z zakopianką a tym samym poprawić bezpieczeństwo kierowców. To ważne jeśli weźmie się pod uwagę natężenie ruchu na zakopiance. Już podczas poprzedniego  Generalnego Pomiaru Ruchu (GPR), który odbył się w latach 2020-2021 okazało się, że odcinkiem Głogoczów – Jawornik każdego dnia przemieszczało się ponad 39 tys. pojazdów.

Wyniki aktualnie prowadzonego pomiaru będą znane w połowie przyszłego roku, należy się jednak spodziewać, że wykażą one wzrost natężenia ruchu.

– Już teraz dysponujemy aktualną liczbą pojazdów przejeżdżających przez tunel pod Luboniem Małym, czyli odcinkiem zakopianki położonym na południe od Krzyszkowic. Tylko w okresie wakacji tunelem tym przejechało ponad 2,1 mln pojazdów, a dobowe rekordy przejazdów pokonały już barierę 50 tys. aut  – czytamy w komunikacie.

Drogi serwisowe mają powstać wzdłuż odcinka zakopianki w Krzyszkowicach (zdj. GDDKIA w Krakowie)

Artykuł Drogi serwisowe w Krzyszkowicach. Podpisano umowę na ich zaprojektowanie i budowę pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

Jak można przeczytać w zamówieniu, „zadanie polega na zaprojektowaniu oraz budowie i przebudowie: jezdni dodatkowych zlokalizowanych odcinkowo po obu stronach drogi krajowej nr 7 w m. Krzyszkowice na odcinku około 1 km, budowie 3 mostów w ciągu jezdni dodatkowych, przebudowie kolidującej infrastruktury uzbrojenia terenu (sieci kanalizacji deszczowej, sanitarnej, wodociągowej, gazowej, elektroenergetycznej, telekomunikacyjnej), ekranów akustycznych wraz z niezbędnymi rozbiórkami elementów drogowych i wyburzeniami obiektów kubaturowych.”

Okres realizacji zamówienia to 960 dni.

Budowy tych dróg domagali się mieszkańcy kilku przysiółków, szczególnie od kiedy stało się wiadome, że w Krzyszkowicach powstanie węzeł drogowy (jego budowa trwa i według planu ma się zakończyć do końca br.).

– W Krzyszkowicach budujemy już tunel pod DK7, a dodatkowo chcemy zamknąć sześć zjazdów z zakopianki. Żeby to zrobić, musimy zapewnić mieszkańcom możliwość włączenia się do ruchu na DK7 w innym miejscu. Tym innym, zdecydowanie bezpieczniejszym miejscem będzie powstający właśnie węzeł. Budowa 560 m nowych i poszerzenie 410 m już istniejących dróg wzdłuż zakopianki połączy krzyszkowickie posesje z tunelem pod zakopianką. Zbudujemy też trzy nowe mosty – na Krzyszkowiance i Młynówce. Wykonawca, po podpisaniu umowy, będzie miał niespełna 3 lata na przygotowanie projektu prac, uzyskanie niezbędnych zezwoleń oraz realizację inwestycji – czytamy w komunikacie GDDKIA.

Termin składania ofert mija 29 sierpnia.

Fot. GDDKiA oddział w Krakowie

Artykuł Ogłoszono przetarg na budowę dróg lokalnych wzdłuż zakopianki w Krzyszkowicach pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.