Jak można przeczytać w zamówieniu, „zadanie polega na zaprojektowaniu oraz budowie i przebudowie: jezdni dodatkowych zlokalizowanych odcinkowo po obu stronach drogi krajowej nr 7 w m. Krzyszkowice na odcinku około 1 km, budowie 3 mostów w ciągu jezdni dodatkowych, przebudowie kolidującej infrastruktury uzbrojenia terenu (sieci kanalizacji deszczowej, sanitarnej, wodociągowej, gazowej, elektroenergetycznej, telekomunikacyjnej), ekranów akustycznych wraz z niezbędnymi rozbiórkami elementów drogowych i wyburzeniami obiektów kubaturowych.”

Okres realizacji zamówienia to 960 dni.

Budowy tych dróg domagali się mieszkańcy kilku przysiółków, szczególnie od kiedy stało się wiadome, że w Krzyszkowicach powstanie węzeł drogowy (jego budowa trwa i według planu ma się zakończyć do końca br.).

– W Krzyszkowicach budujemy już tunel pod DK7, a dodatkowo chcemy zamknąć sześć zjazdów z zakopianki. Żeby to zrobić, musimy zapewnić mieszkańcom możliwość włączenia się do ruchu na DK7 w innym miejscu. Tym innym, zdecydowanie bezpieczniejszym miejscem będzie powstający właśnie węzeł. Budowa 560 m nowych i poszerzenie 410 m już istniejących dróg wzdłuż zakopianki połączy krzyszkowickie posesje z tunelem pod zakopianką. Zbudujemy też trzy nowe mosty – na Krzyszkowiance i Młynówce. Wykonawca, po podpisaniu umowy, będzie miał niespełna 3 lata na przygotowanie projektu prac, uzyskanie niezbędnych zezwoleń oraz realizację inwestycji – czytamy w komunikacie GDDKIA.

Termin składania ofert mija 29 sierpnia.

Fot. GDDKiA oddział w Krakowie

Artykuł Ogłoszono przetarg na budowę dróg lokalnych wzdłuż zakopianki w Krzyszkowicach pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

Świadek historii 

Dom w Krzyszkowicach został zbudowany w 1890 r. w stylu krakowskim. Ściany powstały z belek uszczelnionych gliną, osadzonych na kamiennej podmurówce zbudowanej przede wszystkim z piaskowca. Czterospadowy dach wsparto na krokwiach. Szeroki na 11 m front domu był skierowany na południe. Chałupę przecina sień, po jej prawej stronie są pomieszczenia mieszkalne, a po lewej kuchnia i izba. W sieni jest też piec chlebowy. 

Przez wszystkie lata dom był własnością tej samej rodziny i służył jako budynek mieszkalny. Przetrwał Cesarsko-Królewską Monarchię Austro-Węgierską, II Rzeczpospolitą, walki obronne kampanii polskiej w 1939 r. i PRL. Do rejestru zabytków został wpisany w 1986 r. Jesienią i zimą został rozebrany, a wszystkie jego elementy skatalogowane i przygotowane do ponownego złożenia w nowym miejscu. Pisząc „wszystkie”, mamy na myśli dbałość o najdrobniejsze szczegóły, bo do specjalnych woreczków zbieramy nawet oryginalny tynk. 

Chałupa trafi do Nowej Huty, do skansenu w Branicach, który w przyszłości stanie się częścią większego przedsięwzięcia – Parku Edukacyjnego „Branice”. Upamiętni on dziedzictwo grupy etnograficznej Krakowiaków Zachodnich. Ten projekt realizowany jest przez spółkę Kraków Nowa Huta Przyszłości, która zajmuje się nadaniem nowych funkcji poprzemysłowym terenom wschodniej części Krakowa. Skansen docelowo będzie obejmował 11 zagród, karczmę, kościół oraz nowoczesny budynek ekspozycyjno-edukacyjny przeznaczony do organizacji warsztatów, wykładów i wystaw. Wszystko to stworzy układ dawnej podkrakowskiej wsi. 

Nowa lokalizacja dla chałupy w Krzyszkowicach to nie pierwsza tego rodzaju operacja w ostatnich latach. Przy okazji budowy tunelu pod Luboniem Małym przenosiliśmy dom pisarza Jalu Kurka. 

Węzeł Krzyszkowice 

Nowy węzeł, dzięki tunelowi, który zbudujemy pod drogą krajową nr 7, pozwoli na bezpieczny wjazd z Krzyszkowic na zakopiankę w kierunku Krakowa i Myślenic. Będzie w nim również chodnik dla pieszych. Kierowcy jadący z Krakowa do Krzyszkowic będą zjeżdżać z zakopianki w prawo, a następnie przejeżdżać pod DK7. Dojadą wówczas nową drogą obok agencji pocztowej do przebiegającej przez wieś drogi powiatowej, prowadzącej do Sieprawia. Tą samą trasą, tyle że w przeciwnym kierunku, będą poruszać się pojazdy jadące z Krzyszkowic w kierunku Myślenic. 

Ruch z Myślenic do Krzyszkowic i z Krzyszkowic na zakopiankę w kierunku Krakowa będzie poprowadzony przebudowaną drogą powiatową. Poprawimy zjazd i wjazd na DK7.  Prace potrwają do końca 2025 r. 

W okolicy przyszłego węzła, zakopianką przejeżdża codziennie prawie 40 tysięcy pojazdów. Te dane pochodzą z ostatniego Generalnego Pomiaru Ruchu, przeprowadzonego w latach 2020-2021. Dzięki budowie węzła i likwidacji lewoskrętów zdecydowanie poprawi się bezpieczeństwo w tym miejscu. W latach 2017-2021 doszło tutaj do 45 kolizji drogowych i 18 wypadków, w których zginęła jedna osoba, a 23 zostały ranne. 

Modernizacja zakopianki 

Poza węzłem Krzyszkowice prowadzimy w ostatnich latach intensywne prace, których celem jest poprawa bezpieczeństwa na zakopiance i zwiększenie przepustowości tej drogi. W czerwcu otworzyliśmy węzeł w Gaju, a w Myślenicach budujemy kolejne bezkolizyjne skrzyżowanie. 

Szczególne znaczenie ma dla nas bezpieczeństwo pieszych. Jesienią oddaliśmy dwie kładki – w Głogoczowie i Mogilanach. 

W Libertowie w najbliższych latach zbudujemy trzy kolejne: 

•             koło skrzyżowania DK7 z ul. Świetlistą, 

•             koło przystanku autobusowego Góra Libertowska, 

•             przy skrzyżowaniu DK7 z ul. Rumianą i Przylesie. 

Te obiekty powstaną w ramach przebudowy zakopianki w Libertowie. Inwestycja będzie realizowana do 2027 r. Czwarta kładka powstaje w Myślenicach, w pobliżu przystanku autobusowego Tarnówka i dawnego Cmentarza Żydowskiego. Ten obiekt budujemy w ramach węzła Myślenice. 

Kacper Michna, Starszy specjalista ds. komunikacji społeczne GDDKiA o/Kraków

Artykuł Chałupa do skansenu pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

Budowany obecnie i mający być ukończony w grudniu br. węzeł, którego zasadniczą częścią będzie tunel pod zakopianką, nie przewiduje bezpośredniego włączenia do niego dróg prowadzących do tych przysiółków, dlatego mieszkańcy nie będą mogli z niego korzystać. Co więcej, obawiają się, że węzeł nie tylko nie poprawi ich bezpieczeństwa, ale nawet je pogorszy. Dlatego domagają się pilnej reakcji i połączenia osiedli z węzłem, tak aby oni także mogli być beneficjentami tej inwestycji za ponad 90 mln zł. 

Przedstawiciele GDDKIA zaprezentowali propozycję skomunikowania trzech rzeczonych osiedli z węzłem w Krzyszkowicach poprzez zamknięcie niebezpiecznego skrzyżowania na zakopiance tj. likwidację dwóch lewoskrętów (na wysokości osiedla Bugaj w Jaworniku) i wybudowanie „szkieletu”, czyli „uciąglenie” dróg serwisowych wzdłuż zakopianki (po obu jej stronach) do węzła w Krzyszkowicach. Jak zapowiedziano, wykonanie tego zajmie ok. 3 lata. Koszt tego zadania oszacowano na ok. 15 mln zł. Padło przy tym zapewnienie, że jest „zielone światło” centrali dla takiego przedsięwzięcia.

Po zakończeniu zebrania burmistrz Jarosław Szlachetka, który od początku stał na stanowisku, że za wykonanie tego połączenia, czyli uciąglenie dróg serwisowych odpowiada GDDKIA, napisał w mediach społecznościowych: „Działania, które podjęliśmy razem z mieszkańcami oraz radnym Andrzejem Grzybkiem i Robertem Pitalą w kwestii budowy i uciąglenia dróg serwisowych przy Zakopiance (DK7) przyniosły konkretne rezultaty po kilkumiesięcznych staraniach! Dyrektor krakowskiego oddziału GDDKiA, Maciej Ostrowski, po 7 miesiącach konsultacji i nacisków, potwierdził realizację tych inwestycji jako zarządca drogi krajowej, zgodnie z art. 20 ustawy o drogach publicznych, który nakłada na GDDKiA odpowiedzialność za utrzymanie, bezpieczeństwo i infrastrukturę towarzyszącą. Dyrektor Ostrowski zadeklarował podczas dzisiejszego spotkania z mieszkańcami, że GDDKiA wybuduje trzy drogi serwisowe o łącznej długości 350 mb w Krzyszkowicach i Jaworniku do 2028–2029 r. Inwestycje mają objąć połączenie przysiółków Psiary, Bugaj i Wójciakówka z nowym tunelem w Krzyszkowicach”.

Artykuł Powstaną drogi serwisowe wzdłuż zakopianki? Jest propozycja pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

– Kilka dni temu informowałem o podpisaniu umowy z wykonawcą prac budowlanych bezkolizyjnego węzła zakopianki z ulicą Sobieskiego w Myślenicach, a dziś przyszedł czas na kolejną wyczekiwaną szczególnie przez mieszkańców Krzyszkowic informację. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała wykonawcę budowy tunelu w Krzyszkowicach, a to kolejny konkret, o który od dawna zabiegaliśmy wspólnie z mieszkańcami, parlamentarzystami na czele z posłem Władysławem Kurowskim i ministrem infrastruktury Andrzejem Adamczykiem. Dziękuję za te dobre informację i z niecierpliwością czekamy na rozpoczęcie robót – mówi Jarosław Szlachetka, burmistrz Miasta i Gminy Myślenice.

Wybranym wykonawcą jest firma Nowak-Mosty, której oferta opiewa na 91,1 mln zł.

– Nowy węzeł pozwoli na bezpieczny wjazd z Krzyszkowic na zakopiankę w kierunku Krakowa i Myślenic. Zapewnimy to dzięki budowie tunelu pod drogą krajową nr 7. Będzie w nim również chodnik dla pieszych. Kierowcy jadący z Krakowa do Krzyszkowic będą zjeżdżać z zakopianki w prawo, a następnie przejeżdżać pod DK7. Dojadą wówczas nową drogą nieopodal agencji pocztowej do przebiegającej przez wieś drogi powiatowej, prowadzącej do Sieprawia. Tą samą trasą, tyle że w przeciwnym kierunku, będą poruszać się pojazdy jadące z Krzyszkowic w kierunku Myślenic. Ruch z Myślenic do Krzyszkowic i z Krzyszkowic w kierunku Krakowa będzie poprowadzony przebudowaną w pobliżu zakopianki drogą powiatową. Poprawimy zjazd z DK7 i wjazd na nią, dzięki czemu będzie on bezpieczniejszy  – informuje GDDKIA.

Budowa węzła i likwidacji lewoskrętów ma poprawić bezpieczeństwo na odcinku, którym, wg. Generalnego Pomiaru Ruchu przeprowadzonego w latach 2020-21, codziennie przejeżdża prawie 40 tysięcy pojazdów. Jak podaje GDDKIA, w latach 2017-21 doszło tam do 45 kolizji drogowych i 18 wypadków, w których zginęła jedna osoba, a 23 zostały ranne.

– Cieszę się, że robimy milowy krok w stronę budowy tunelu w Krzyszkowicach. Jako mieszkaniec tej miejscowości, wcześniej przedstawiciel mieszkańców jako radny gminny, a ostatnio radny powiatowy, od lat zabiegałem o wykonanie tej inwestycji. Szczególnie dziękuję burmistrzowi Jarosławowi Szlachetce, wraz z którym prowadziliśmy rozmowy zarówno z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad, Ministrem Infrastruktury oraz posłem Władysławem Kurowskim i dziś możemy przekazać tą dobrą informację. Inwestycja ta znacznie poprawią bezpieczeństwo w rejonie tego skrzyżowania, które staje się coraz bardziej niebezpieczne w związku ze zwiększającym się ruchem samochodowym – mówi Robert Pitala, mieszkaniec Krzyszkowic, sekretarz Gminy Myślenice.

Przypomnijmy, że kilka dni temu GDDKIA podpisała umowę na budowę węzła drogowego  w Myślenicach, w miejscu wylotu ul. Sobieskiego na zakopiankę. 

Artykuł GDDKIA wybrała wykonawcę budowy węzła w Krzyszkowicach pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

Najkorzystniejszą ofertę wybraliśmy spośród sześciu złożonych w przetargu. Jedną z ofert musieliśmy odrzucić, ponieważ wykonawca nie przedstawił wyjaśnień dotyczących zaproponowanej rażąco niskiej ceny za realizację tej inwestycji. Pozostali oferenci mają 10 dni na złożenie ewentualnego odwołania. Jeżeli żadne nie zostanie złożone, to po przedstawieniu przez wykonawcę gwarancji należytego wykonania robót będziemy mogli podpisać umowę – informuje GDDKiA oddział w Krakowie

Kompleksowa przebudowa 

W ramach inwestycji zostanie zlikwidowane skrzyżowanie zakopianki z ul. Góra Libertowska i ul. Świetlistą. Z DK7 będzie można w tym miejscu skręcać tylko w prawo. W zamian za to pod zakopianką zostanie wybudowany tunel o długości 52 m, który pozwoli na przejazd między wschodnią a zachodnią częścią Libertowa. Zostanie on zlokalizowany niespełna kilometr na południe od likwidowanego skrzyżowania. W tunelu będzie też ciąg pieszo-rowerowy. W okolicy likwidowanego skrzyżowania powstanie kładka, która zastąpi przejście dla pieszych. 

Zostaną również zlikwidowane skręty w prawo z zakopianki, w ul. Wesołą w Libertowie (jadąc od strony Krakowa) i w ul. Parkową w Gaju (jadąc od strony Myślenic). Nie będzie już możliwości wyjazdu z tych ulic na DK7, a odcięte drogi gminne zostaną połączone z drogami łącznikowymi równoległymi do zakopianki. Zamiast obecnego przejścia dla pieszych powstanie druga kładka. 

Zmiany nie tylko na samej DK7  

Wzdłuż zakopianki zostanie poprawiona i uzupełniona sieć dróg lokalnych, co pozwoli kierowcom na korzystanie z tunelu i wjazd na DK7 w kierunku Krakowa i Myślenic. Droga łącznikową po wschodniej stronie trasy w Libertowie zostanie poszerzona. Wybudowane zostaną również dwa ronda. Pierwsze powstanie na skrzyżowaniu ul. Świetlistej, drogi łącznikowej równoległej do zakopianki i drogi umożliwiającej włączenie się do ruchu na DK7 w miejscu likwidowanego skrzyżowania. Drugie na skrzyżowaniu ul. Jana Pawła II i drogi łącznikowej prowadzącej do tunelu pod zakopianką. 

Poza dwiema wspomnianymi kładkami powstanie jeszcze trzecia, w okolicy obecnego przejścia w Libertowie przy skrzyżowaniu zakopianki z ul. Rumianą i ul. Przylesie. W ramach inwestycji zostaną wybudowane także ekrany akustyczne, ciąg pieszo-rowerowy wzdłuż drogi łącznikowej pomiędzy ul. Jana Pawła II a ul. Przylesie i dwa przepusty na potoku Olszynka na drogach dojazdowych. Na realizację inwestycji wykonawca będzie miał 39 miesięcy od podpisania umowy (z wyłączeniem okresów zimowych od 16 grudnia do 15 marca w czasie robót budowlanych).  

Bezpieczeństwo pieszych, komfort podróżujących, płynny ruch pojazdów  

Przebudowa DK7 w Libertowie i likwidacja świateł na skrzyżowaniu zakopianki z ul. Góra Libertowska i ul. Świetlistą zwiększy przepustowość tego odcinka. Budowa trzech nowych kładek i podziemnego przejścia zdecydowanie zwiększy bezpieczeństwo pieszych. Tereny przylegające do zakopianki zyskają drogi łącznikowe i tunel drogowy, pozwalające na włączanie się do ruchu na DK7.  

Rozbudujemy węzeł Kraków Południe  

– W lutym złożyliśmy wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Trwają prace projektowe nad przygotowaniem koncepcji przebudowy i rozbudowy węzła Kraków Południe, który sąsiaduje z układem drogowym w Libertowie. Celem tej inwestycji będzie poprawa przepustowości węzła i DK7 od autostrady do granic Krakowa. Projektant planuje powstanie na zakopiance estakady, na którą zostanie skierowany ruch tranzytowy z Krakowa i autostrady na południe. Ruch lokalny będzie poprowadzony oddzielnymi drogami. – informuje GDDKiA.

Szczegółowe informacje dotyczące tej inwestycji są dostępne na stronie https://dk7-a4-wezelkrakowpoludnie.pl/  

Pozostałe inwestycje na DK7 między Krakowem a Myślenicami  

– Przebudowa zakopianki w sąsiedztwie węzła Kraków Południe i w Libertowie to część naszych działań, które przyczynią się do poprawy bezpieczeństwa i zwiększenia przepustowości DK7 między Krakowem a Myślenicami. Ruch na tej trasie stale rośnie. W 2015 r. wahał się od 30 do prawie 41 tys. pojazdów na dobę, w zależności od odcinka przeprowadzonych pomiarów. W latach 2020-2021 te wartości wzrosły już od niespełna 40 tys. do ponad 57 tys. pojazdów. To więcej niż porusza się autostradą A4 między Niepołomicami a Brzeskiem, gdzie ruch sięga 55 tys. pojazdów na dobę. Prognozy ruchu jednoznacznie wskazują, że w przyszłości liczba samochodów jeżdżących trasą Kraków – Myślenice będzie się zwiększać. Przygotowywane i realizowane przez nas inwestycje poprawią przepustowość zakopianki w jej newralgicznych miejscach, zwiększą bezpieczeństwo pieszych i kierowców. Planujemy realizację łącznie siedmiu dużych inwestycji na tym odcinku, które są na różnym etapie prac. 

Trwa budowa węzła w Gaju, który zastąpi skrzyżowanie DK7 z ul. Widokową i ul. Zadziele. Wykonawca buduje podpory pod wiadukt, poszerza zakopiankę w okolicy skrzyżowania, kończy przebudowę ul. Zadziele i buduje jezdnię dodatkową po zachodniej stronie DK7. Na wiadukcie, który zostanie zbudowany nad DK7, będzie również chodnik dla pieszych. 

– Właśnie został ogłoszony przetargu na budowę węzła w Myślenicach. Ta inwestycja pozwoli na bezkolizyjne połączenie ul. Sobieskiego z zakopianką. Powstanie także kładka dla pieszych nad DK7. 

W Krzyszkowicach planujemy budowę tunelu pod zakopianką z wydzielonym przejściem dla pieszych. Ze względu na wyrok Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Krakowie, który uchylił orzeczenie Samorządowego Kolegium Odwoławczego w sprawie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla tej inwestycji, wydłuży się czas oczekiwania na pozwolenie na budowę. O sprawie pisaliśmy szczegółowo kilka dni temu. 

W lutym złożyliśmy wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla węzła w Jaworniku. Po jej uzyskaniu będziemy mogli rozpocząć prace związane z przygotowaniem szczegółowego projektu budowlanego węzła. Więcej informacji dotyczących tej inwestycji znaleźć można na stronie https://dk7wezeljawornik.pl/. 

Trwają prace nad przygotowaniem koncepcji przebudowy DK7 w Głogoczowie. Wykonawca odpowiedzialny za stworzenie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej sprawdza możliwości zmian na tym odcinku. Przeprowadzono spotkania z mieszkańcami i skonsultowano proponowane rozwiązania. Szczegółowe informacje dotyczące tej inwestycji dostępne są na stronie http://dk7-glogoczow.pl/. 

Prowadzone są prace projektowe nad kładkami w Mogilanach i w Głogoczowie. Planujemy wystąpić w te wakacje z wnioskami o pozwolenia na budowę tych obiektów. 

oprac. na podstawie informacji Kacpra Michny, Specjalisty ds. komunikacji społecznej GDDKiA oddział w Krakowie

Artykuł Przebudują zakopiankę w Libertowie pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

Artykuł Rusza potrzebna i długo oczekiwana inwestycja pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

Oznacza to że dla mieszkańców Krzyszkowic jak i dla kierowców, korzystających z tych dróg, w końcu pojawiły się dobre wiadomości. Wyczekiwana inwestycja, mająca na celu przebudowę niebezpiecznego skrzyżowania drogi krajowej, popularnej Zakopianki z drogą powiatową, wpłynie przede wszystkim na bezpieczeństwo użytkowników i poprawi płynność ruchu w tym newralgicznym miejscu.

Zgodnie z moimi wcześniejszymi zapewnieniami, dzisiejsza decyzja o ogłoszeniu przetargu przez Generalną Dyrekcję, jest potwierdzeniem działań o których mówiłem w końcówce minionego roku i na początku obecnego z przedstawicielami miejscowości Krzyszkowice. Cieszę się, że decyzje podjęte przez Ministerstwo Infrastruktury zostały wdrożone do realizacji

Powiedział burmistrz Jarosław Szlachetka.

Więcej na temat inwestycji przeczytacie Państwo w najnowszej Gazecie Myslenickiej

Artykuł Krzyszkowice ruszają ! pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.