Kładka zastąpi dotychczasowe przejście dla pieszych koło przystanku Głogoczów Podlesie zwiększając ich bezpieczeństwo. To miejsce bardzo ruchliwe i niebezpieczne. Dość powiedzieć, że tym odcinkiem zakopianki każdego dnia przejeżdża ponad 52 tysiące pojazdów.

Koszt inwestycji to 5,4 mln zł. Prace mają się zakończyć jesienią br.

Artykuł Od wtorku zwężenie zakopianki w Głogoczowie pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

Pracowita noc

Jak informuje GDDKiA operacja położenia kładki na podporach zaczęła się po północy, kiedy konstrukcja przyjechała specjalnym transportem do Głogoczowa. O 1:02 zamknięto całkowicie zakopiankę i rozpoczął się montaż konstrukcji. Podnosił ją dźwig o maksymalnym udźwigu 80 ton. Po zamontowaniu kładki o 1:49 przejazd w kierunku Krakowa został otwarty, a o 2:13 otworzono całkowicie ruch na DK7.

Efekty już jesienią

Kładka nad zakopianką zastąpi dotychczasowe przejście dla pieszych koło przystanku Głogoczów Podlesie. Powstaje na trzech podporach – dwie są po obu stronach zakopianki, a trzecia w środku, między jezdniami. Konstrukcja będzie miała 3,4 m szerokości i 33,5 m długości i będzie biec 6 m nad DK7. Wejście na kładkę będzie dostępne za pomocą schodów i wind. 

Głogoczowskim odcinkiem zakopianki każdego dnia przejeżdża ponad 52 tysiące pojazdów. Od 2017 roku było w tym miejscu pięć wypadków z udziałem pieszych. Nowa kładka zdecydowanie poprawi ich bezpieczeństwo.  Koszt inwestycji to 5,4 mln zł. Prace zakończą się jesienią tego roku.

Bezkolizyjne przejścia nad (i pod) zakopianką

Kładka w Głogoczowie to jedna z kilku tego rodzaju inwestycji, które realizuje GDDKiA dla pieszych przechodzących przez Zakopiankę. Bliżej Krakowa, w Libertowie, w do 2027 roku powstaną trzy kładki w ramach przebudowy zakopianki: obok skrzyżowania DK7 z ul. Świetlistą; w pobliżu przystanku autobusowego Góra Libertowska; przy skrzyżowaniu z ul. Rumianą i ul. Przylesie.  

Niespełna 1,5 km na północ od przejścia w Głogoczowie powstanie kolejna kładka, w Mogilanach – prace już trwają. Wkrótce zacznie się budowa węzła drogowego w Krzyszkowicach – częścią tej inwestycji jest budowa tunelu pod DK7, który będzie służył również pieszym. Pozwoli im na bezpieczne przejście na drugą stronę drogi.  

Ostatnia kładka powstaje w Myślenicach, w pobliżu przystanku autobusowego Tarnówka i dawnego Cmentarza Żydowskiego. Ten obiekt budowany jest w ramach większej inwestycji, jaką jest węzeł Myślenice. Oba węzły mają zostać zrealizowane do końca 2025 roku.

Artykuł Zamontowali kładkę w Głogoczowie pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

Według komunikatu GDDKiA już jutro, tj. w czwartek (18 IV) ok. 9:00 zmieni się organizacja ruchu na odcinku 100 metrów drogi krajowej nr 7 w Głogoczowie, w miejscu budowy kładki dla pieszych (okolice przystanku Głogoczów Podlesie).

– Zaczynamy przygotowanie terenu w pasie rozdziału między obiema jezdniami do budowy w tym miejscu podpory kładki. Rozbierzemy barierki, zaczniemy prace ziemne, przygotujemy fundament przyszłej podpory. Ruch na dwóch pasach w obu kierunkach będzie utrzymany. Na obu jezdniach pasy ruchu zostaną przesunięte nieco w prawo. Pasy ruchu zostaną zwężone do 3 m szerokości. Utrzymane będzie dotychczasowe ograniczenie prędkości w tym miejscu, 50 km/h. Przystanek autobusowy w kierunku Myślenic zostanie przeniesiony o ok. 40 m – czytamy w komunikacie GDDKiA.

Kładka

Nowe przejście nad zakopianką zastąpi dotychczasowe „pasy” koło przystanku Głogoczów Podlesie. Kładka zostanie zbudowana na trzech podporach – dwie będą po obu stronach zakopianki, a trzecia w środku, między jezdniami. Konstrukcja będzie miała 3,4 m szerokości i 33,5 m długości i będzie biec 6 m nad DK7. Wejście na kładkę będzie dostępne za pomocą schodów i wind.  Koszt inwestycji to 5,4 mln zł. Prace zakończą się jesienią tego roku.

Głogoczowskim odcinkiem zakopianki każdego dnia przejeżdża ponad 52 tysiące pojazdów. Od 2017 roku było w tym miejscu pięć wypadków z udziałem pieszych. Nowa kładka zdecydowanie poprawi bezpieczeństwo pieszych.

Bezkolizyjne przejścia nad (i pod) zakopianką

Kładka w Głogoczowie to jedna z kilku tego rodzaju inwestycji, które realizuje GDDKiA dla pieszych przechodzących przez Zakopiankę. Bliżej Krakowa, w Libertowie, w najbliższych latach powstaną trzy kładki: 

• koło skrzyżowania DK7 z ul. Świetlistą; 
• koło przystanku autobusowego Góra Libertowska; 
• przy skrzyżowaniu z ul. Rumianą i ul. Przylesie. 

Te obiekty są częścią przebudowy zakopianki w Libertowie. Inwestycja już się rozpoczęła i będzie realizowana do 2027 roku. 

– Niespełna 1,5 km na północ od przejścia w Głogoczowie powstanie kolejna kładka, w Mogilanach. Jej budowę już się rozpoczęła. Wkrótce zacznie się budowa węzła drogowego w Krzyszkowicach (https://www.gov.pl/web/gddkia-krakow/kolejny-wezel-do-zawiazania)  – częścią tej inwestycji jest budowa tunelu pod DK7, który będzie służył również pieszym i pozwoli im na bezpieczne przejście na drugą stronę drogi. Ostatnia kładka powstaje w Myślenicach, w pobliżu przystanku autobusowego Tarnówka i dawnego Cmentarza Żydowskiego. Ten obiekt budujemy w ramach większej inwestycji, jaką jest węzeł Myślenice. Oba węzły planujemy zrealizować do końca 2025 roku – informuje GDDKiA.

Artykuł Będzie nowa kładka w Głogoczowie pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informuje:

Ściągniemy wierzchnią warstwę asfaltu i położymy nową nawierzchnię, a następnie pomalujemy nowe znaki poziome i poprawimy pobocze. W nocy kierowcy będą mogli jechać tylko jednym pasem, w dzień udostępnimy dwa pasy. Obowiązywać będzie ograniczenie prędkości do 60 km/h.

Prace potrwają tydzień, do piątku 29 września.

Artykuł Remont nawierzchni zakopianki w Głogoczowie pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.