Od początku mojej pracy jako burmistrza zabiegałem o realizację tej inwestycji. Wielokrotnie rozmawiałem z przedstawicielami administracji rządowej i Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, wskazując, że to zadanie jest dla naszej gminy jednym z priorytetów dla poprawy bezpieczeństwa na Zakopiance.

Dziś mogę powiedzieć, że warto było być konsekwentnym i nie odpuszczać. To dowód na to, że determinacja, cierpliwość i dobra współpraca przynoszą efekty.

Chciałbym serdecznie podziękować wszystkim, którzy przyczynili się do realizacji tej inwestycji: panu premierowi Mateuszowi Morawskiemu i panu ministrowi infrastruktury Andrzejowi Adamczyki, Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, wykonawcom oraz wszystkim osobom, które na różnych etapach wspierały ten projekt.

– mówi burmistrz Jarosław Szlachetka.

Choć dla kierowców najważniejsze jest to, że od dziś mogą przejechać przez to miejsce bez zatrzymywania się na światłach, historia tej inwestycji rozpoczęła się znacznie wcześniej.

Od planów do pierwszych decyzji

Przez lata skrzyżowanie ul. Sobieskiego z zakopianką należało do najbardziej obciążonych i niebezpiecznych miejsc na mapie komunikacyjnej Myślenic. Rosnący ruch na drodze krajowej nr 7 powodował coraz większe korki, a wyjazd z miasta wymagał często długiego oczekiwania na zmianę świateł.

Przełom nastąpił w 2019 roku. W styczniu ówczesny minister infrastruktury Andrzej Adamczyk poinformował o zabezpieczeniu środków na realizację inwestycji, a kilka miesięcy później Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę z konsorcjum projektowym, które miało przygotować dokumentację przyszłego węzła.

Projekt zakładał zastąpienie skrzyżowania z sygnalizacją świetlną bezkolizyjnym węzłem typu „trąbka”, który miał nie tylko poprawić bezpieczeństwo, ale również zwiększyć przepustowość jednej z najważniejszych tras w Małopolsce.

Gmina zgłasza swoje rozwiązania

Kolejne lata upłynęły pod znakiem prac projektowych, uzgodnień oraz przygotowywania dokumentacji. Na tym etapie aktywnie uczestniczył samorząd Gminy Myślenice.

Burmistrz Jarosław Szlachetka wielokrotnie podkreślał, że sama przebudowa skrzyżowania nie wystarczy, jeśli nie uwzględni potrzeb mieszkańców korzystających z tej części miasta każdego dnia. Dlatego podczas uzgadniania projektu gmina zgłosiła szereg rozwiązań poprawiających funkcjonalność inwestycji.

Jednym z najważniejszych postulatów było poszerzenie dróg serwisowych oraz budowa bezpiecznej kładki dla pieszych w rejonie przystanków Tarnówka i cmentarza żydowskiego. Oba rozwiązania zostały ostatecznie uwzględnione w projekcie.

– Zgodnie z naszymi zapowiedziami procedowaliśmy wspólnie z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad przebudowę skrzyżowania na zakopiance. Zgłaszaliśmy rozwiązania korzystniejsze zarówno dla kierowców, jak i pieszych – mówił wówczas burmistrz Jarosław Szlachetka.

Na początku 2023 roku gotowa była już pełna dokumentacja projektowa, a kolejnym krokiem stało się uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej.

Zielone światło dla budowy

Przełomowym momentem okazał się październik 2023 roku, kiedy wojewoda małopolski Łukasz Kmita podpisał decyzję ZRID dla budowy węzła w Myślenicach. Dzięki nadaniu jej rygoru natychmiastowej wykonalności Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad mogła rozpocząć przygotowania do realizacji inwestycji.

Kilka miesięcy później, 22 stycznia 2024 roku, GDDKiA podpisała umowę z wykonawcą robót, firmą Banimex. Wartość inwestycji wyniosła blisko 56 mln zł.

Rozpoczęły się prace związane z przebudową sieci podziemnych, rozbiórką budynków kolidujących z inwestycją, a następnie budową estakady, rond, nowych łącznic i przebudową układu drogowego.

Nie tylko inwestycja GDDKiA

Równolegle samorząd przygotowywał kolejne przedsięwzięcie związane z tym miejscem – budowę łącznika ul. Sobieskiego. Jak przypomina burmistrz Jarosław Szlachetka, decyzja o rozpoczęciu prac przygotowawczych zapadła już w 2021 roku po spotkaniach z mieszkańcami tej części miasta. Gmina opracowała dokumentację, uzyskała decyzję ZRID, a następnie skutecznie pozyskała ponad 2,6 mln zł z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, pokrywające połowę kosztów inwestycji. Nowy łącznik ma zakończyć wieloletni problem mieszkańców, którzy od blisko trzydziestu lat mogli dojeżdżać do swoich domów wyłącznie od strony zakopianki.

Koniec świateł

Dziś kierowcy mogą już korzystać z nowego układu drogowego. W miejscu dawnego skrzyżowania z sygnalizacją świetlną funkcjonuje bezkolizyjny węzeł z estakadą, rondem oraz dodatkowymi pasami włączania i wyłączania z ruchu. Powstała również kładka dla pieszych, która zastąpiła dotychczasowe przejście przez zakopiankę.

Nowe rozwiązanie ma poprawić bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu, zwiększyć przepustowość drogi krajowej nr 7 i skrócić czas przejazdu przez Myślenice.

Choć w najbliższych dniach drogowcy wykonają jeszcze ostatnie prace wykończeniowe związane z montażem barier energochłonnych, zasadnicza część inwestycji została zakończona i oddana do użytku.

Ważny etap zmian na zakopiance

Otwarcie węzła na ul. Sobieskiego jest kolejnym etapem modernizacji zakopianki w Małopolsce. W ostatnich latach powstały już bezkolizyjne skrzyżowania w Mogilanach, Gaju, Głogoczowie i Krzyszkowicach, trwa budowa węzła w Libertowie, a kolejną dużą inwestycją będzie realizacja węzła w Jaworniku.

Dla Myślenic zakończenie tej inwestycji ma jednak wymiar szczególny. To finał przedsięwzięcia, o którym mówiło się od lat i efekt wieloletnich przygotowań. Dla mieszkańców oznacza przede wszystkim bezpieczniejszy i sprawniejszy wyjazd z miasta, a dla kierowców podróżujących zakopianką  koniec świateł, które przez lata były symbolem korków na wjeździe do Myślenic.

Artykuł Od obietnicy do realizacji. Węzeł na Sobieskiego został otwarty pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.