Planujemy dodatkowe pasy włączania i wyłączania na obu jej jezdniach. Po północnej stronie inwestycji wybudowane zostaną dwie łącznice oraz droga przeprowadzona na wiadukcie nad DK7, zakończona skrzyżowaniem o ruchu okrężnym w ciągu ul. Sobieskiego. Dodatkowo, mając na względzie poprawę bezpieczeństwa pieszych przebudujemy i dobudujemy chodniki, a w rejonie starego cmentarza powstanie kładka dla pieszych. Dotychczasowe przejście dla pieszych na poziomie jezdni zostanie zlikwidowane. To wszystko przyczyni się do zwiększenia płynności ruchu na DK7

– informuje Kacper Michna z krakowskiego oddziału GDDKIA.

Jak bardzo jest to potrzebne widać po liczbach. |Prawie 47 tys. – tyle pojazdów na dobę przejeżdżało odcinkiem zakopianki Jawornik-Myślenice wg. badań z lat 2020-21. Jako, że to natężenie z roku na rok rośnie, można się spodziewać, że teraz jest to nawet więcej niż wspomniane 47 tys.

Wykonawca robót będzie miał 18 miesięcy na realizację kontraktu licząc od daty podpisania umowy. Do tego czasu nie będzie wliczony okres zimowy (tj. od 16 grudnia do 15 marca).

Inwestycja jest finansowana ze środków budżetowych będących w dyspozycji Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.

DK7, czyli tzw. zakopianka, posiada jeszcze kilka miejsc, które chcemy przebudować. Zadania obejmujące działania pod względem poprawy bezpieczeństwa i zwiększenia przepustowości w Libertowie, Gaju, Krzyszkowicach, Jaworniku i Głogoczowie są na różnych etapach przygotowania i zaawansowania prac

– dodaje Kacper Michna.

Artykuł Jest przetarg na budowę węzła u wylotu ul. Sobieskiego na zakopiankę w Myślenicach pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.