To nie był łatwy rajd. Głównym powodem zamieszania była pogoda, ale mimo złego doboru opon i ustawień na pierwszą sobotnią pętle, resztę odcinków i niedzielny etap pojechaliśmy naprawdę bardzo dobrym tempem. Cały czas goniliśmy, wygraliśmy dwa odcinki, a na reszcie zdobyliśmy oesowe podium. To pokazuje, że mimo niewielu kilometrów testowych jesteśmy w dobrej formie i jesteśmy w stanie walczyć z kierowcami, którzy prawie co drugi weekend startują też w rajdach poza naszym czempionatem. Tym razem musieliśmy też uznać wyższość dwóch naszych głównych rywali w mistrzostwach Polski, ale różnice na mecie były małe. Najważniejsze jest to, że dalej jesteśmy w grze o tytuł i nie zamierzamy odpuszczać tej walki do końca. Bardzo dziękuje za kibicowanie! Pogoda w niedzielę nie sprzyjała, a mimo tego widziałem wiele machających rąk. To tylko potwierdza, że Śląsk dalej żyje motorsportem! Choć wiem, że duże też grono osób przyjechało z bardzo daleka.

– skomentował Kacper Wróblewski, kierowca ORLEN Team.

Rajd Śląska za nami. Z punktu widzenia rywalizacji sportowej impreza stała na bardzo wysokim poziomie. Od samego początku czołówka narzuciła wysokie tempo, co myślę, że kibicom bardzo się podobało. Jednak z punktu widzenia organizacyjnego to mam nadzieję, że organizatorzy wyciągną wnioski na przyszłość, i zaczną słuchać zawodników, którzy mają większe doświadczenie w kwestii m.in. oceny trasy i bezpieczeństwa na odcinkach. Jest mi przykro, że nie do końca jesteśmy szanowani jako główni bohaterowie tego rajdowego wydarzenia. Dopiero po mocnych interwencjach np. organizator zdecydował się przenieść start odcinka Pilica. Gdyby nie to, z pewnością wszystkie auta Rally2 i nie tylko, utknęłyby w wielkim wodnym rowie. Do zobaczenia w Wiśle!

–  dodał Kuba Wróbel, pilot Kacpra Wróblewskiego.

Już za niecały miesiąc załoga wystartuje w domowej rundzie Kacpra – Rajdzie Wisły. Będzie to ostatnia runda mistrzostw Polski, rozgrywana w kraju i zarazem przedostatnia polskiego czempionatu. Zawodnicy będą mieli do pokonania 10 odcinków specjalnych o łącznej długości 117,60 km oesowych.

Partnerami duetu Wróblewski-Wróbel są: PKN ORLEN, RMF FM, Miasto i Gmina Myślenice, Racing Shop, Ecumaster oraz TOPP-CARS Rally Team.

Rajd Śląska – klasyfikacja generalna RSMP:

1. Grzyb/Binięda (Škoda Fabia Rally2 Evo) 1:01:26,5 s
   2. Kristensson/Johansson (Hyundai i20 R5) +17,1 s
   3. Wróblewski/Wróbel (Škoda Fabia Rally2 Evo) +25,8 s
   4. Gabryś/Dymurski (Škoda Fabia Rally2 Evo) +1:14,4 s
   5. Sobczak/Marczewski (Porsche 911 GT3) +2:55,0 s
   6. Parys/Górski (Ford Fiesta Proto) +3:48,5 s
   7. Bolek/Jastrzębski (Ford Fiesta Rally3) +4:23,4 s
   8. Tochowicz/Białowąs (Citroen C3 Rally2) +4:34,0 s
   9. Kwiatkowski/Zieliński (Subaru Impreza STI) +5:21,4 s
   10. Sroka/Kielar (Peugeot 208 Rally4) +5:35,0 s

Punktacja RSMP po Rajdzie Śląska:

1. Kristensson/Johansson 165 pkt
   2. Grzyb/Binięda 159 pkt
   3. Wróblewski/Wróbel 133 pkt
   4. Gabryś/Dymurski 79 pkt
   5. Lubiak/Dachowski 71 pkt
   6. Płachytka/Nowaczewski 69 pkt
   7. Byśkiniewicz/Siatkowski 52 pkt
   8. Bolek/Jastrzębski 47 pkt
   9. Chwietczuk/Syty 40 pkt
   10. Szeja/Szeja 40 pkt

Artykuł Kacper Wróblewski i Jakub Wróbel – ORLEN Team, na 3. miejscu w generalce Rajdu Śląska pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

Rywalizacja w mistrzostwach Polski wkracza w decydującą fazę. Pozostały trzy rajdy do końca, w tym dwie rundy, można powiedzieć, że moje domowe. W punktacji klasyfikacji generalnej jest też między nami-zawodnikami bardzo ciasno. Dlatego naszym zadaniem z Rajdu Śląska jest przywieźć jak największą liczbę punktów. Z pewnością muszę się skupić na pierwszych pętlach rajdu, bo tu na początku, jako kierowca tracę najwięcej. To też jest spowodowane ograniczeniem ryzyka. Może czas wyjść ze strefy komfortu i jechać po jak najlepszy wynik od pierwszego metra? Zobaczymy. Na pewno razem z naszymi partnerami PKN ORLEN, RMF FM, Miasto i Gmina Myślenice, Racing Shop oraz Ecumaster będziemy chcieli pokazać się z jak najlepszej strony. Dalej trzymajcie kciuki i do zobaczenia na rajdzie!  

– mówi Kacper Wróblewski, kierowca ORLEN Team.

Przed nami kolejna runda mistrzostw Polski – Rajd Śląska. W tym roku nowy rajd dla większości zawodników. Bardzo mocno rozciągnięty po całym województwie. Liczę na wspaniałą rywalizację i stabilną pogodę. Tanio skóry nie sprzedamy i mamy nadzieję dostarczyć naszym kibicom oraz partnerom wiele emocji i wspaniałych chwil. Widzimy się na odcinkach i Stadionie Śląskim w Chorzowie

– dodał Kuba Wróbel, pilot Kacpra Wróblewskiego.

Rajd Śląska rozpocznie się w piątek od ceremonii startu o godz. 17:30 w samym centrum Katowic. Następnie załogi wystartują w Prologu w pobliżu Spodka, który nie będzie uwzględniany w wynikach końcowych rajdu.
W sobotę na zawodników czeka 6 odcinków specjalnych na południe od stolicy Śląska. Z kolei wieczorem rajdowe duety zmierzą się w Kryterium 100-lecia Powstań́ Śląskich na błoniach Stadionu Śląskiego w Chorzowie, gdzie zlokalizowany będzie również serwis i meta rajdu. Niedziela to 5 zupełnie nowych prób na wschód od Katowic. Łącznie zawodników czeka ok 110 km ścigania i 3 dni sportowej rywalizacji.

Partnerami duetu Wróblewski-Wróbel są: PKN ORLEN, RMF FM, Miasto i Gmina Myślenice, Racing Shop, Ecumaster oraz TOPP-CARS Rally Team.

Artykuł Kacper Wróblewski i Jakub Wróbel – ORLEN Team, przed domową rundą pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

Kończymy ściganie na Litwie w dobrych humorach, choć cały rajd ten humor nam nie dopisywał. Trapiło nas trochę problemów, ale dzielnie sobie z nimi radziliśmy.  Piątek – pierwszy dzień to trochę powrót do formy po absencji na poprzedniej rundzie. Z kolei w sobotę rano nie trafiliśmy z doborem opon na pierwsze cztery odcinki – wzięliśmy twardsze niż wszyscy. To spowodowało duże straty i nie byliśmy w stanie nadgonić więcej. Na ostatniej pętli przystąpiliśmy do ataku. Na trzech z czterech odcinków zdobyliśmy oesowe podium w RSMP, co potwierdza fakt, że tempo było zacne. Rajd kończymy na szóstym miejscu, ale tracąc do drugiej punktowanej załogi ok 6 sekund. To pokazuje jak ciasno było między nami. Sumarycznie cieszymy się, że przywozimy z Litwy porządne punkty, w tym za trzeci czas na dodatkowo punktowanym Power Stage’u. W skali mistrzostw ma to bardzo duże znaczenie. Trzeba też pamiętać, że dopiero połowa sezonu za nami. Za chwilę druga jego część – asfalty, po których bardzo lubię jeździć. Dlatego od MARMA 31. Rajd Rzeszowski atakujemy i walczymy dalej. Razem z naszymi partnerami: PKN ORLEN, RMF FM, Miasto i Gmina Myślenice, Racing Shop, Ecumaster oraz TOPP-CARS Rally Team dziękujemy wszystkim za kibicowanie! Duże również podziękowania dla Kuby za wytrwałość i doprowadzenie nas do mety, mimo choroby i nie najlepszej kondycji fizycznej.

– mówi Kacper Wróblewski, kierowca ORLEN Team.

Rajd Zemitija ma dla nas trochę słodko-gorzki smak. Od samego początku tempo narzucone przez konkurencję było bardzo wysokie. Zabrakło nam trochę wjeżdżenia i szczęścia w tej całej rywalizacji. Popełniliśmy kilka drobnych błędów, które nie były może zbyt kosztowne w czasie, jednak te 2-3 sekundy, które traciliśmy na niektórych oesach, nie pozwoliły skutecznie włączyć się do walki o najwyższe lokaty. Niemniej jednak jesteśmy zadowoleni. Bardzo dziękujemy naszym partnerom, całemu zespołowi, mechanikom za niezawodne auto i oczywiście kibicom za trzymanie kciuków! Wracamy na moje ulubione asfalty i do zobaczenia w Rzeszowie – będzie się działo.

– dodaje Kuba Wróbel, pilot Kacpra Wróblewskiego.

Rajd Zemaitija był ostatnią szutrową rundą mistrzostw Polski. W pierwszy sierpniowy weekend, od MARMA 31. Rajd Rzeszowski, załogi rozpoczną asfaltową część sezonu. W Rzeszowie spotkamy również zagraniczne duety, ponieważ impreza ta stanowi rundę Trofeum Europy Centralnej FIA (European Rally Trophy), jak i mistrzostw Słowacji, gdzie Kacper i Kuba w 2020 r. zdobyli tytuł wicemistrzów tego kraju w klasyfikacji generalnej.

Partnerami duetu Wróblewski-Wróbel są: PKN ORLEN, RMF FM, Miasto i Gmina Myślenice, Racing Shop, Ecumaster oraz TOPP-CARS Rally Team.

Rajd Zemaitija – klasyfikacja generalna RSMP:

1. Kristensson/Johansson (SWE/SWE, Hyundai i20 R5) +52:15,9 s

2. Butvilas/Vaitkevicius (LTU/LTU, Skoda Fabia R5) +19,3 s
3. Płachytka/Nowaczewski (POL/POL, Skoda Fabia Rally2 evo) +1:02,2 s
4. Grzyb/Binięda (POL/POL, Skoda Fabia Rally2 evo) +1:03,5 s
5. Chwietczuk/Syty (POL/POL, Skoda Fabia Rally2 evo) +1:06,5 s
6. Wróblewski/Wróbel (POL/POL, Skoda Fabia Rally2 evo) +1:08,6 s
7. Lubiak/Dachowski (POL/POL, Skoda Fabia Rally2 evo) +2:00,8 s
8. Gabryś/Dymurski (POL/POL, Skoda Fabia Rally2 evo) +2:20,4 s
9. Byśkiniewicz/Siatkowski (POL/POL, Hyundai i20 R5) +2:22,3 s
10. Bolek/Jastrzębski (POL/POL, Ford Fiesta Rally3) +5:49,8 s

Punktacja RSMP po Rajdzie Zemaitija:  

1. Kristensson/Johansson 123 pkt

2. Grzyb/Binięda 91 pkt
3. Wróblewski/Wróbel 82 pkt
4. Lubiak/Dachowski 71 pkt
5. Gabryś/Dymurski 45 pkt
6. Płachytka/Nowaczewski 41 pkt
7. Chwietczuk/Syty 40 pkt
8. Byśkiniewicz/Siatkowski 35 pkt
9. Marczyk/Gospodarczyk 34 pkt
10. Sroka/Kielar 24 pkt

Artykuł Kacper Wróblewski i Jakub Wróbel – ORLEN Team, utrzymują się w TOP3 generalki RSMP pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

Koniec przerwy! Po absencji na Rajdzie Polski wracamy do rywalizacji w RSMP. Czasu trochę minęło, chyba jednak nie na tyle, żebyśmy zapomnieli, jak się jeździ. Przyjechaliśmy na Litwę w dobrych nastrojach, ale ze świadomością, że konkurencja jest minimum 200 kilometrów oesowych na szutrze przed nami. To bardzo dużo. Mamy jednak swój cel i swoje założenia. Chcemy przywieźć porządne punkty i tego będziemy się trzymać! Na pewno trudnością i nie lada wyzwaniem będą dla nas te dwa oesy po zmroku. Rajd Zemaitija jest również dość specyficzny pod kątem harmonogramu. Jest to dość kompaktowa i intensywna impreza. Co ciekawe większość odcinków przejedziemy tylko raz. W Polsce zazwyczaj ścigamy się na tych samych próbach dwu- albo nawet trzykrotnie. Dlatego opis będzie tu jeszcze bardziej istotny. Trzymajcie za nas kciuki, a my damy z siebie wszystko, by jak najlepszy wynik był na mecie. Razem z naszymi partnerami: PKN ORLEN, RMF FM, Miasto i Gmina Myślenice, Racing Shop, Ecumaster oraz TOPP-CARS Rally Team zapraszamy was od piątku na kolejne szutrowe widowisko

– mówi Kacper Wróblewski, kierowca ORLEN Team.

Rajd Zemitija kończy szutrową część sezonu w RSMP. Jesteśmy bardzo ciekawi tego, co się tu wydarzy. Harmonogram jest dość napięty, a odcinki dość sprinterskie. Pierwszy dzień to próby o długości od 2 do 6 kilometrów. Z kolei w sobotę mamy już nieco dłuższe oesy, jednak nie przekraczające 14,5 kilometra. Każdy przejeżdżamy praktycznie tylko raz. Nie pomaga też fakt, że organizator wpuszcza tutaj załogi na odcinek co minutę, a nie dwie – jak ma to miejsce w przypadku pierwszej 15-stki u nas na szutrowych rundach w Polsce. W zeszłym roku powodowało to pewien problem z widocznością w związku z wolno opadającym kurzem. Mamy nadzieję, że pogoda będzie na tyle sprzyjać, że tym razem nie zaburzy to widoczności. Do zobaczenia tu na miejscu, bądź przez ekranami monitorów

– podsumowuje Kuba Wróbel, pilot Kacpra Wróblewskiego.

Rajd Zemaitija to już ostatnia szutrowa runda mistrzostw Polski w tym sezonie. Rozpocznie się w piątek o godzinie 17:00 czasu polskiego. Pierwszego dnia załogi mają do pokonania 6 prób o łącznej długości 29,08 kilometrów oesowych. Drugi dzień to kolejne 8 odcinków i 84,62 kilometrów jechanych rajdowym tempem. W sobotę po godzinie 17:00 poznamy zwycięzców imprezy.

Partnerami duetu Wróblewski-Wróbel są: PKN ORLEN, RMF FM, Miasto i Gmina Myślenice, Racing Shop, Ecumaster oraz TOPP-CARS Rally Team.

Artykuł Kacper Wróblewski i Jakub Wróbel – ORLEN Team, wracają na odcinki RSMP pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

To był trudny rajd, ale bez wątpienia najprzyjemniejszy, w którym startowałem. Sprawił mi wiele radości. Zaczęliśmy z wysokiego C. Pierwszy oes, mimo kilku błędów, pojechaliśmy bardzo dobrze. Drugi przejazd tego odcinka nieco mnie zaskoczył – dość mocno zniszczona trasa trochę wybiła mnie z rytmu. Sobotę zakończyliśmy pięknym oesem w mieście. Było tam tylu kibiców, że postanowiłem pojechać dla nich, by sprawić wszystkim jak największą radość. I chyba się udało. Dzień skończyliśmy jako wiceliderzy z bardzo małą stratą do Toma Kristenssona i Andreasa Johanssona. Niedzielne ściganie zaczęliśmy od dwukrotnie jechanej, najtrudniejszej próby rajdu – 21,90  kilumetrowego odcinka Siekierki. Trudność polegała głównie na przejechaniu jej mądrze, bez uszkodzeń, co udało się nielicznym. Ostatnie dwie pętle rajdu to już sama radość z jazdy. Mieliśmy naprawdę dobre tempo, szczególnie na odcinku Glejsk. Tom był od nas szybszy, ale należy też pamiętać, że to Mistrz Świata Junior WRC, i do tego Szwed, więc bycie za nim na szutrowej rundzie to naprawdę wielka sprawa. Podsumowując jestem mega zadowolony z naszego tempa i tego ile wiedzy zgromadziliśmy. Z pewnością zaprocentuje to w przyszłości! Ogromne również podziękowania dla całego zespołu za ciężką i efektywną pracę, naszych partnerów za słowa wsparcia, jak i dla kibiców – za wytrwałość na odcinkach w tej deszczowej pogodzie!

– mówi Kacper Wróblewski, kierowca ORLEN Team.

Startowaliśmy tu pierwszy raz, więc tym bardziej cieszy nas wynik rajdu. Pogoda mimo, że dała popalić, to wbrew pozorom sprzyjała naszej pozycji na trasie. Myśleliśmy, że będziemy odkurzać odcinki, a tymczasem pierwsze przejazdy były po niezniszczonej jeszcze trasie. Oes w centrum miasta – super! Duże również brawa dla organizatorów za niesamowitą oprawę podczas ceremonii mety i rozdawania pucharów! Cieszy nas również fakt, że mimo tak trudnych i niekiedy przeprawowych warunków na trasie, pojechaliśmy ten rajd dobrze, mądrze i nawet nie zarysowaliśmy zderzaka. Dziękujemy za doping i do zobaczenia na Litwie

– dodał Kuba Wróbel, pilot Kacpra Wróblewskiego.

Kolejną rundą RSMP będzie 78. Rajd Polski. Zgodnie z nowym Regulaminem RSMP, do klasyfikacji rocznej liczone jest 7 najlepszych wyników z 9 zaplanowanych rund. W związku z tym załogę Wróblewski/Wróbel zobaczymy w dniach 8-10 lipca podczas 4 rundy mistrzostw Polski na litewskich szutrowych odcinkach specjalnych Rajdu Žemaitija.

Partnerami duetu Wróblewski-Wróbel są: PKN ORLEN, RMF FM, Miasto i Gmina Myślenice, Racing Shop, Ecumaster oraz TOPP-CARS Rally Team.

41. Rajd Podlaski – klasyfikacja generalna RSMP:
    1. Kristensson/Johansson (Hyundai i20 R5) 57:33,1 s
    2. Wróblewski/Wróbel (Skoda Fabia Rally2 evo) +50,6 s
    3. Jeets/Taniel (Skoda Fabia Rally2 evo) +1:25,1 s
    4. Lubiak/Dachowski (Skoda Fabia Rally2 evo) +1:48,8 s 
    5. Bubik/Sadowski (Skoda Fabia R5) +1:53,6 s
    6. Grzyb/Binięda (Skoda Fabia Rally2 evo) +1:59,9 s
    7. Gabryś/Dymurski (Skoda Fabia Rally2 evo) +2:16,2 s
    8. Typa/Sitek (Volkswagen Polo GTI R5) +2:55,2 s
    9. Byśkiniewicz/Siatkowski (Hyundai i20 R5) +4:04,0 s
    10. Kocik/Wach (Ford Fiesta) +5:43,5 s

Punktacja RSMP po 41. Rajdzie Podlaskim:       

1. Wróblewski/Wróbel 62 pkt
   2. Kristensson/Johansson 59 pkt
   3. Grzegorz Grzyb 45 pkt
   4. Lubiak/Dachowski 38 pkt
   5. Gabryś/Dymurski 32 pkt
   6. Byśkiniewicz/Siatkowski 24 pkt
   7. Bubik/Sadowski 23 pkt
   8. Szeja/Szeja 20 pkt
   9. Typa/Sitek 14 pkt
   10. Płachytka/Nowaczewski 13 pkt

Artykuł Kacper Wróblewski i Jakub Wróbel – ORLEN Team, pozostają na fotelu lidera mistrzostw Polski pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

W ten weekend wkraczamy w szutrowy etap RSMP. Na pierwszy ogień idzie 41. Rajd Podlaski – nowa impreza w naszym rajdowym kalendarzu. Po niej będziemy mniej więcej wiedzieli, czego się dalej spodziewać na szutrowych eliminacjach. Z moich obserwacji i analizy filmów udostępnionych przez organizatora, wynika że nawierzchnia na oesach będzie dosyć miękka. Nie jest to dla nas dobra wiadomość, ponieważ podczas rajdu, jako liderzy mistrzostw Polski, przykleimy numer 1 na nasze auto i będziemy odkurzać trasę. Kolejna kwestia to fakt, że nasze doświadczenie na tej nawierzchni jest niewielkie. Na koncie mam zaledwie 4 starty w aucie Rally2. Nie jest to dużo jak na 3 pełne lata ścigania się w RSMP, ale tu mam nadzieję, że pomogą mi moje zimowe treningi na śniegu. Warto też wspomnieć o nowych zawodnikach, którzy wystartują w szutrowej części mistrzostw Polski. Krzysztof Bubik czy Adrian Chwietczuk to bardzo szybcy kierowcy, którzy wychowali się na takiej nawierzchni, a szuter nie ma przed nimi chyba żadnych tajemnic. Oczywiście dla nas najważniejsze będzie dojechanie do mety, w bezpiecznym tempie, nie popełniając błędów. Tego planu będziemy się trzymać. Przed nami długie mistrzostwa i to jest nasz priorytet. Do zobaczenia na Podlasiu! Sam jestem ciekaw czym nas przywita, bo nigdy nie byłem w tej części Polski na dłużej niż godzina przejazdu w stronę Litwy.

– mówi Kacper Wróblewski, kierowca ORLEN Team.

Jest to już mój 15-sty sezon startów w rajdach samochodowych i co ciekawe, na Podlasiu jeszcze mnie nie było. Zawitam tu po raz pierwszy. Ten rajd jest dla nas dużą niewiadomą. Mieliśmy dwa dni testów i dość szybko poczułem feeling na szutrze, który dla mnie, jako pilota jest trochę inny niż na asfalcie. Tanio też skóry nie sprzedamy, ale będziemy dość często odkurzać trasę. Na pewno patrzymy z optymizmem w przyszłość i mamy nadzieję, że wszystko ułoży się po naszej myśli. Trzymajcie kciuki!

– podsumowuje Kuba Wróbel, pilot Kacpra Wróblewskiego.

Rajd Podlaski rozpocznie się w sobotę. Zawodnicy dwukrotnie przejadą szutrowy odcinek Niewodnica Nargilewska-Kolonia, po czym 1,5-kilometrowy miejski – Białystok. W niedzielę rajdowe duety rozpoczną ściganie od dwukrotnie jechanego, najdłuższego odcinka rajdu – oes Siekierki. Po próbie liczącej 21,90 kilometra, załogi udadzą się na serwis. Po nim czekają na nich dwa kolejne odcinki, również jechane w pętli – Małynka (13,80 km) oraz Glejsk (8,90 km). Ceremonia mety będzie miała miejsce na Stadionie miejskim w Białymstoku od godz. 17:20.

Partnerami duetu Wróblewski-Wróbel są: PKN ORLEN, RMF FM, Miasto i Gmina Myślenice, Racing Shop, Ecumaster oraz TOPP-CARS Rally Team.

Artykuł Kacper Wróblewski i Jakub Wróbel – ORLEN Team, rozpoczynają szutrową część sezonu pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

Pierwsza tegoroczna eliminacja RSMP zgromadziła na starcie całą krajową rajdową czołówkę, pod nieobecność Kajetana Kajetanowicza i Mikołaja Marczyka, którzy uczestniczyli w tym czasie w Rajdzie Chorwacji, wszyscy mieli ochotę wygrać zmagania.

Od początku bardzo mocna zaatakowali Grzegorz Grzyb z Adrianem Sadowskim, ale Kacper Wróblewski z Jakubem Wróblem oraz Szwedzi Kristensson i Johansson.

W rajdzie uczestniczyli również inni Myśleniczanie Marek Temple pilotowany przez Piotra Kaima, którzy ostatecznie rajd ukończyli na 29 miejscu, oraz Michał Poradzisz pilot kierowcy Marcina Słobodziana. Załoga M. Słobodzian / M. Poradzisz niestety wypadła z trasy i miała koszmarnie wyglądający wypadek. Na szczęście załoga wyszła z niego bez szwanku.

Po dwudniowych wzmaganiach na pierwszym miejscu zameldowali się Kacper Wróblewski z Jakubem Wróblem, wyprzedzając Grzegorz Grzyba z Adrianem Sadowskim oraz Szwedów Kristenssona i Johanssona.

Jednym z partnerów załogi ORLEN Team Kacper Wróblewski i Jakub Wróbel jest Miasto i Gmina Myślenice.

Zdjęcia : Wojciech Wróblewski, Tibor Szabosi, Marek Stoszek

Artykuł Walka trwała do ostatnich sekund i kilometrów pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

Przed nami pierwszy rajd sezonu po zimowej przerwie, która muszę przyznać, minęła wyjątkowo dość szybko. Może to również wynika z faktu, że dawno nie zaczynaliśmy sezonu w kwietniu. Chyba ostatni raz miało to miejsce w 2018 r. Na pewno do Świdnicy przyjeżdżamy pełni energii i mam nadzieję dobrze przygotowani. Niemniej jednak początek sezonu niesie za sobą sporo niewiadomych. Zobaczymy jak będzie się prezentował nowy układ sił, bo patrząc na listę zgłoszeń, to nasza konkurencja trochę się zmieniła. Fajne jest też to, że dalej jest spora, dzięki czemu kibice mogą liczyć na duże widowisko. Ja starałem się wykorzystać zimę na dobry trening plus przed rajdem zaliczyliśmy dwa dni testów. Auto prezentuje się świetnie, jeździ jeszcze lepiej i myślę, że zrobiliśmy, co mogliśmy, by być jak najlepiej przygotowanymi do zawodów. Na co to wystarczy? Przekonamy się już w niedzielę po południu. Trzymajcie kciuki i mam nadzieję, że do zobaczenia w Świdnicy!

– tłumaczy Kacper Wróblewski, kierowca ORLEN Team.

Jeszcze nigdy nie rozpoczynałem sezonu mistrzostw Polski z jedynką na rajdówce. To taka niby mała rzecz, ale strasznie mocno cieszy! Super, że „Świdnica”, czyli rajdowy klasyk, otwiera sezon w krajowym czempionacie. Jeśli chodzi o trasę rajdu, to nie zabrakło kultowych walimskich patelni czy też odcinka Kamionki, które są dość dobrze wszystkim znane. Dlatego do rajdu podchodzimy z dużą pokorą. To pierwszy start w tym roku, a dla nas, jak zawsze, najważniejsza będzie meta i zdobycie jak największej liczby punktów.

– mówi Kuba Wróbel, pilot Kacpra Wróblewskiego.

50. Rajd Świdnicki-KRAUSE zacznie się w sobotę na OSiR w Świdnicy. Po ceremonii startu zawodnicy rozpoczną ściganie od odcinka miejskiego Świdnica 1 – Fundusz Regionu Wałbrzyskiego (2,75 km), a następnie ruszą na dwa oesy Świdnica – Zagórze Śl.-Puchar Dziećmorowic (17,10 km) oraz Walim-Rościszów (8,85 km). Pierwszy dzień rajdu zakończy jechany ponownie oes miejski. Drugiego dnia kierowcy rywalizujący w RSMP trzykrotnie przejadą dwa odcinki specjalne Ludwikowice-Kamionki (14,10 km), klasyka Rościszów-Walim (8,45 km) oraz Zagórze – Świdnica (21,30 km). Łącznie rajdowe duety czeka 119,15 km ścigania.

Partnerami duetu Wróblewski-Wróbel są: PKN ORLEN, RMF FM, Miasto i Gmina Myślenice, Racing Shop, Ecumaster oraz TOPP-CARS Rally Team.

Artykuł Kacper Wróblewski i Jakub Wróbel – ORLEN Team, z jedynką w Świdnicy pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

Sukcesy polskich sportowców, szczególnie tych wspieranych przez PKN ORLEN, są zawsze powodem do satysfakcji. Wspierają też biznesową działalność PKN ORLEN, bo zwiększają rozpoznawalność marki ORLEN. To bezpośrednio przekłada się na wyniki sprzedaży. Do tego osiągamy konkretny zwrot z naszych inwestycji w sport. Tylko w 2020 r. łączny ekwiwalent reklamowy, wynikający z naszej działalności sponsoringowej w obszarze sportu i kultury, wyniósł niemal 800 mln zł

– mówi Daniel Obajtek, Prezes Zarządu PKN ORLEN.

W tym roku trzeci raz z rzędu zmagania dakarowców odbyły się w Arabii Saudyjskiej. Na starcie stanęło 1065 zawodników w 578 pojazdach, reprezentujących 63 narodowości. Tegoroczna trasa była najbardziej piaszczystą w wieloletniej historii, a ponad 80% odcinków stanowiły całkowicie nowe szlaki. Zawodnicy pokonali aż 8 tysięcy kilometrów.

Dakar to jeden z najtrudniejszych i najbardziej wymagających rajdów na świecie, ale również globalne wydarzenie marketingowe. W 2021 roku był relacjonowany przez 70 stacji telewizyjnych docierających do 190 krajów na całym świecie. Transmisje telewizyjne zeszłorocznej edycji trwały łącznie ponad 1200 godzin, a na oficjalnych kanałach Dakaru w mediach społecznościowych odnotowano ponad 135 mln odsłon publikowanych materiałów.

Pod względem sportowym tegoroczny rajd był wyjątkowo udany dla ORLEN Team. Kamil Wiśniewski jako pierwszy zawodnik w historii wprowadził markę ORLEN na podium Dakaru. Przez całe dwa tygodnie jechał dobrym, równym tempem i rozsądnie gospodarował siłami. – Cel który sobie zakładałem, został osiągnięty. Poprawiłem o jedną pozycję swój zeszłoroczny wynik. Jestem na podium. Na początku rajdu miałem pewne problemy z osiągnięciem maksymalnych obrotów w moim quadzie. Przebiłem cztery koła. Dostosowanie ustawień maszyny do kamienistych odcinków też trwało kilka dni. W drugiej części rywalizacji wszystko funkcjonowało już bardzo dobrze. Przed nami dużo pracy. Za chwilę zaczynamy zamawiać części i budować quad na kolejną edycję rajdu. W 2023 roku pojadę z myślą o tym, żeby znowu poprawić swoją pozycję. Nie udałoby mi się tego zrobić bez całego zespołu. Ja startuję, ale to oni każdego dnia na Dakarze, ale też przez cały rok dopracowują sprzęt, tak żebym mógł rywalizować z najlepszymi zawodnikami na świecie – mówił Wiśniewski. W klasyfikacji generalnej quadowców triumfował Francuz Alexandre Giroud. Na drugiej lokacie zmagania zakończył pochodzący z Argentyny Francisco Moreno.

Kuba Przygoński swój dwunasty Dakar ukończył na 6. miejscu. W piątek, razem z Timo Gottschalkiem, dojechali do mety w Dżuddzie na 21. pozycji. Na początkowych etapach Przygoński mówił dużo o wyzwaniach związanych z prędkością samochodu. Na dobre przełamał się dopiero na czwartym odcinku. – Ten Dakar, jak każdy inny, zapamiętam jako ekstremalnie ciężki. Cieszę się z faktu, że wygraliśmy klasyfikację samochodów tylnonapędowych. Rywalizacja w naszej klasie, gdzie jadą legendy światowego motorsportu, zawsze jest bardzo zacięta. To miłe uczucie być między takimi zawodnikami jak Carlos Sainz czy Sebastien Loeb, rywalizować z nimi i wygrywać – mówił Przygoński po powrocie do Polski. Martin Prokop i Viktor Chytka znakomicie rozpoczęli tegoroczną rywalizację. Na pierwszym etapie stanęli na podium i przez długi czas utrzymywali miejsce w pierwszej dziesiątce klasyfikacji generalnej. Na 10. etapie przez problemy techniczne stracili do czołówki ponad cztery godziny. Cały rajd ukończyli na 25. pozycji. Swój czwarty dakarowy triumf zanotował Katarczyk Nasser Al-Attiyah. Na drugim miejscu Dakar ukończył Francuz Sebastien Loeb, a na trzecim Saudyjczyk Yazeed Al-Rajhi.

Powody do zadowolenia może mieć w tym roku Maciej Giemza. Motocyklista ORLEN Team nie najlepiej rozpoczął tegoroczne zmagania. Na pierwszym etapie, razem z kilkunastoma zawodnikami, zgubił trasę i ze stratą kilkudziesięciu minut dojechał do mety dopiero na 43. pozycji. Później systematycznie piął się w górę, a na 10. odcinku do mety zlokalizowanej w Biszy dojechał na ósmym miejscu – najlepszym w jego dotychczasowej karierze. W klasyfikacji generalnej zajął 18. lokatę. – W pierwszym tygodniu rajdu adaptowałem się do warunków pustynnych, a w drugim to przyniosło efekty. Kilka razy meldowałem się w pierwszej dziesiątce i dawało mi to motywację do kolejnych etapów. Żartuję, że ten rajd mógłby trwać dla mnie kolejny miesiąc, wtedy moja pozycja byłaby jeszcze lepsza – mówił Giemza. Najlepszym motocyklistą 44. edycji Dakaru został Brytyjczyk Sam Sunderland. Drugie miejsce zajął Pablo Quintanilla z Chile, który zwyciężył na ostatnim etapie, a trzecie – Austriak Matthias Walkner.

Artykuł Zawodnik ORLEN Team na podium Dakaru pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

Kamil Wiśniewski na piątkowym etapie zaliczył kolejne podium. Znów był drugi. Na mecie nie krył radości.

Przed rajdem zakładałem sobie jasny cel – podium. Ten cel zrealizowałem. Poprawiłem wynik z poprzedniego roku i jestem bardzo zadowolony. Cieszę się tym bardziej, że jestem pierwszym zawodnikiem ORLEN Teamu, któremu udało się to osiągnąć i nie było to moje ostatnie słowo

– deklarował Wiśniewski.

W klasyfikacji generalnej quadowców triumfował Francuz Alexandre Giroud. Na drugiej lokacie zmagania zakończył pochodzący z Argentyny Francisco Moreno.

Swój dwunasty Dakar Kuba Przygoński ukończył na 6. miejscu. W piątek, razem z Timo Gottschalkiem, dojechali do mety w Dżuddzie na 21. pozycji. Na początkowych etapach Przygoński narzekał w tym roku na szybkość samochodu. Na dobre przełamał się dopiero na czwartym odcinku.

Cieszymy się z tej szóstej pozycji. Walczyliśmy do końca. W tym roku musieliśmy dać z siebie wszystko także pod względem technologicznym. Przez cały rajd brakowało nam prędkości w aucie, ale z tym nic nie mogliśmy zrobić. Mieliśmy razem z Timo kilka sytuacji podbramkowych, ale ze wszystkich wyszliśmy obronną ręką. Nawet na tym ostatnim etapie, 30 kilometrów przed metą, awaria turbosprężarki sprawiła, że nasz samochód przestał przyspieszać i do końca jechaliśmy z prędkością 90 km/h. Liczę na to, że kolejne edycje będą trochę wolniejsze i bardziej techniczne. Ukończyłem Dakar już po raz dwunasty. Znów pokazałem, także samemu sobie, że nigdy się nie poddaję

– mówił na mecie Przygoński.

Martin Prokop i Viktor Chytka znakomicie rozpoczęli tegoroczną rywalizację. Na pierwszym etapie stanęli na podium i przez długi czas utrzymywali miejsce w pierwszej dziesiątce klasyfikacji generalnej. Szansę na dobry wynik zaprzepaścili na 10. etapie, kiedy przez problemy techniczne stracili do czołówki ponad cztery godziny. W piątek zajęli trzynastą lokatę, a cały rajd ukończyli na 25. pozycji.

Swój czwarty dakarowy triumf przypieczętował Katarczyk Nasser Al-Attiyah. Na drugim miejscu Dakar ukończył Francuz Sebastien Loeb, a na trzecim Saudyjczyk Yazeed Al-Rajhi.

Powody do zadowolenia może mieć w tym roku Maciej Giemza. Motocyklista ORLEN Teamu nie najlepiej rozpoczął tegoroczne zmagania. Na pierwszym etapie, razem z kilkunastoma zawodnikami, zgubił trasę i ze stratą kilkudziesięciu minut dojechał do mety dopiero na 43. pozycji. Później systematycznie piął się w górę, a na 10. odcinku do mety zlokalizowanej w Biszy dojechał na ósmym miejscu – najlepszym w jego dotychczasowej karierze. Na ostatnim odcinku zależało mu już przede wszystkim na bezpiecznym ukończeniu rajdu. W piątek był 29., a w klasyfikacji generalnej zajął 18. lokatę.

Może jeszcze tego po mnie do końca nie widać, bo zmęczenie naprawdę daje się we znaki, ale jestem szczęśliwy. Na ostatnim etapie walka o wynik była drugorzędna, chciałem przede wszystkim dojechać do mety. Wziąłem rewanż za poprzedni rok i to jest dla mnie najważniejsze

– wskazywał Giemza.

Najlepszym motocyklistą 44. edycji Dakaru został Brytyjczyk Sam Sunderland. Drugie miejsce zajął Pablo Quintanilla z Chile, który zwyciężył na ostatnim etapie, a trzecie – Austriak Matthias Walkner.

Artykuł ORLEN Team na mecie Dakaru. Historyczny sukces Kamila Wiśniewskiego pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.