Artykuł „Kolej Plus dla Małopolski” konferencja w Niepołomicach pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

Choć droga jest użytkowana przez kierowców od jakiegoś czasu, to cieszę się, że dziś w obecności ministra Tomasza Tomali możemy oficjalnie oddać ją do użytku po zakończeniu wszystkich prac modernizacyjnych. Nieocenione w realizacji kolejnej inwestycji drogowej w Gminie Myślenice było otrzymane wsparcie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. To dla nas ogromne wsparcie i możliwość rozwoju, który na pewno doceniają mieszkańcy widząc jak zmienia się na lepsze drogowa infrastruktura w całej gminie, słowa podziękowania za ponad dwumilionową dotację kieruję do pana premiera Mateusza Morawieckiego, ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka oraz posła Władysława Kurowskiego

– mówi Jarosław Szlachetka, burmistrz Miasta i Gminy Myślenice.

Całkowita wartość projektu to 2 901 598 zł, z czego dofinansowanie do realizacji zadania z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg wyniosło 2 125 490 zł. W ramach zadania wykonana została przebudowa drogi na długości 722 metrów, budowa prawostronnego chodnika o szerokości dwóch metrów, zmodernizowano zjazdy na posesje wzdłuż całego odcinka drogi, zamontowano nowoczesne ledowe oświetlenie uliczne, a także umocniono skarpę od strony Zakopianki. Zakres prac obejmował również przebudowę sieci kanalizacji sanitarnej, deszczowej, czy gazowej. Wykonawcą robót była firma Strabag.

Cieszę się, że kolejne rządowe środki zostały dobrze zainwestowane w Gminie Myślenice. Dobrze zainwestowane w bezpieczeństwo pieszych i podróżujących samochodami poruszających się po tej nowej drodze. Gratuluję burmistrzowi Jarosławowi Szlachetce zarówno tej inwestycji, jak i wielu wcześniejszych, na które Gmina Myślenice pozyskiwała środki z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, czyli programu, który powstał w resorcie infrastruktury kierowanym przez ministra Andrzeja Adamczyka. Ten Fundusz bardzo wspiera samorządy. Nigdy w historii nie było tak miliardowego wsparcia, które każdego roku trafiałoby do samorządów z całej Polski na przebudowę dróg lokalnych. Dziękuję również posłowi Władysławowi Kurowskiemu, który jest częstym gościem naszego ministerstwa, zabiegając o kolejne środki dla Gminy Myślenice. Przez poselską aktywność obecnego burmistrza Jarosława Szlachetki, a obecnie zabiegów posła Władysława Kurowskiego, ciężko nam o Myślenicach zapomnieć

– mówił podczas oficjalnego otwarcia drogi Tomasz Tomala,szef gabinetu politycznego Ministra Infrastruktury Andrzeja Adamczyka.

Powstały odcinek drogi na ulicy Sobieskiego stał się „małą obwodnicą”, czyli alternatywą dla drogi krajowej nr 7, a także możliwością objazdu dla mieszkańców chcących uniknięcia wjazdu do centrum miasta. Modernizacja drogi pozwoliła na poszerzenie jezdni, dzięki czemu bez problemu ruch może odbywać się w dwóch kierunkach.

Artykuł Otwarcie przebudowanej drogi gminnej ul. Sobieskiego w Myślenicach pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

Powiat myślenicki otrzyma  1 142 700 zł. Kwota zostanie przeznaczona na rozbiórkę istniejącego  mostu o nr JNI 01016696 i budowa nowego mostu w ciągu DP nr K1921 Tokarnia-Bogdanówka w m. Bogdanówka w km 4+300 wraz z dojazdami.

Powiat Suski – 857 000 zł. Za otrzymaną kwotę realizowana będzie rozbiórka mostu i budowa mostu w km 1+110 DP nr 1683 K Jordanów-Toporzysko-Sidzina na potoku Dzialskim w Toporzysku wraz z przebudową drogi na dojazdach oraz budową mostu tymczasowego.

Rząd Prawa i Sprawiedliwości konsekwentnie pomaga samorządom w realizacji celów inwestycyjnych. Kolejny raz działamy ponad podziałami w poprawie bezpieczeństwa drogowego. Dziękuję premierowi Mateuszowi Morawieckiemu oraz ministrowi Andrzejowi Adamczykowi za dalsze wsparcie.

• poseł Władysław Kurowski.

Artykuł Środki z rezerwy ogólnej Ministra Infrastruktury na 2021 r. trafią do powiatu myślenickiego i suskiego pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

Dzięki dobrej współpracy z rządem oraz dużej przychylności Pana Ministra Adamczyka , w ciągu zaledwie dwóch lat od wyborów samorządowych podjęliśmy skuteczne działania celem skierowania do realizacji inwestycji w Myślenicach, Krzyszkowicach, Jaworniku oraz w Głogoczowie.

• powiedział burmistrz Jarosław Szlachetka

Artykuł Dla Głogoczowa i Bęczarki powstaną nowe, bezkolizyjne skrzyżowania na Zakopiance pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

Wykonawca, który zwycięży w przetargu, opracuje kompletną dokumentację zakładanego projektu, wraz z uzyskaniem ostatecznej decyzji środowiskowej. Wykonawca,któremu powierzone zostaną prace, będzie też sprawował nadzór całościowy  w trakcie wykonywanych prac. Inwestycja zakłada powstanie dwupoziomowego bezkolizyjnego węzła, powstaną też pasy włączeń i wyłączeń po obu stronach drogi krajowe, przebudowany zostanie również  odcinek drogi wojewódzkiej oraz drogi zapewniające komunikację lokalną. Powstaną również dwa ronda, wiadukt, ekrany dźwiękochłonne, mur oporowy, ścieżka rowerowa i przepust dla ruchu pod Zakopianką. Istniejąca infrastruktura techniczna, również poddana zostanie modernizacji.

Artykuł Dobre wiadomości szybko się rozchodzą. Pięć firm chce zaprojektować węzeł w Jaworniku na Zakopiance pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

24 listopada 2020 r. wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel wziął udział w wideokonferencji dotyczącej podsumowania I etapu Programu Kolej Plus i przedstawienia listy wniosków zakwalifikowanych do II etapu Programu. Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe poinformowała o zakończeniu oceny formalnej wniosków zgłoszonych do Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2028 roku. 79 zgłoszonych propozycji spełnia kryteria i cele Programu i może być zakwalifikowanych do II etapu naboru. Teraz zadaniem samorządów będzie m.in. opracowanie wstępnych studiów planistyczno-prognostycznych projektów zwiększających dostępności do kolei.

Myślenicki projekt „Złotego Pociągu” przeszedł do II-go etapu konkursu. To kolejny zdecydowany krok na drodze do osiągnięcia strategicznego dla naszej gminy i regionu celu. 

Ponad 100 lat czekamy na połączenie Kolejowe Kraków – Myślenice. Dzisiaj kolejny etap historii miasta dzieje się na naszych oczach, a coś, o czym marzyli nasi dziadkowie, staje się bardzo realnym celem. Jedziemy do przodu z coraz większą prędkością.

– Efekty naboru wniosków i ich ocena w pierwszym etapie programu Kolei Plus pokazują, jak ważna jest dzisiaj kolej dla polskich samorządów. Przez wiele lat likwidowano w Polsce połączenia kolejowe. Ten czas się definitywnie skończył przed pięcioma laty. Dzięki działaniom rządu Prawa i Sprawiedliwości do takich stacji jak np. Radzyń Podlaski, Lubartów, Lubin, Darłowo i Medyka po latach zawitały pociągi. Przywracamy kolejne połączenia, zwiększa się liczba stacji, na których zatrzymują się pociągi. Wszystko to pokazuje, że działając wspólnie możemy zwalczyć wykluczenie komunikacyjne w polskich regionach

– powiedział podczas wideokonferencji wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel.

PKP PLK SA oceniły pod względem formalnym 96 wniosków złożonych przez samorządy do Programu Kolej Plus. 79 z propozycji (ponad 80%) spełniło wymagania formalne naboru i zostało zakwalifikowanych do II etapu. Projekty te spełniają cel Programu. Wnioskodawcy dostarczyli wymagane informacje o projektach, m.in.: dane o uwarunkowaniach społecznych, zakładanych efektach projektów wraz ze wskazaniem oczekiwanych czasów przejazdu, szacunkowych kosztach oraz ujęciu projektów w dokumentach strategicznych. Samorządy zadeklarowały także wolę współfinansowania inwestycji.

Rozpoczyna się II etap Kolei Plus

– Zaangażowanie samorządów pokazuje jak ważny społecznie jest Programu Kolej Plus. Po ocenie formalnej i kontaktach z wnioskodawcami PKP Polskie Linie Kolejowe przygotowały listę 79 projektów, które spełniają wymagania formalne. Kolejnym etapem będzie  opracowanie wstępnych studiów planistyczno-prognostycznych, by konsekwentnie zmierzać do realizacji zadań, które ograniczą wykluczenie komunikacyjne i poprawią dostęp mieszkańców do kolei

– mówił Ireneusz Merchel, prezes Zarządu PKP PLK SA.

W drugim etapie samorządy będą miały 12 miesięcy na opracowanie wstępnego studium planistyczno-prognostycznego. Aby wypracować jednolity standard koncepcji, samorządy będą pracowały na udostępnionych przez PLK dokumentach przetargowych dla inwestycji punktowych lub liniowych. Ponadto wnioskodawcy pozyskają niezbędne dokumenty, opinie oraz wnioski z konsultacji społecznych. Istotne będzie także przedłożenie dokumentu potwierdzającego zabezpieczenie finansowania minimum 15-proc. wartości inwestycji oraz deklaracji właściwego organizatora przewozów odnośnie uruchomienia i finansowania przewozów min. 4 pary pociągów przez 5 lat.

Po tym etapie projekty będą podlegały ocenie wielokryterialnej, której wynikiem będzie utworzenie listy rankingowej projektów i kwalifikacja ich do realizacji w Programie Kolej Plus.

Program Kolej Plus zaplanowano do realizacji do 2028 roku. Jego realizacja wpłynie na poprawę warunków życia mieszkańców i wzrost atrakcyjności wielu regionów Polski. Program jest wart 6,6 mld zł, w tym 5,6 mld zł stanowią środki budżetu państwa i ok. 1 mld środki jednostek samorządu terytorialnego.

Więcej o Programie Kolej Plus plk-sa.pl/program-kolej-plus

Artykuł Jedziemy do przodu z coraz większą prędkością. Projekt „Złotego Pociągu” przeszedł do II-go etapu konkursu pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

Wyłoniony zostanie wykonawca, który przygotuje dokumentację projektową węzła w miejscowości Jawornik, na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 7 z drogą wojewódzką nr 955. Przetarg został ogłoszony 3 listopada 2020 r. a oferty można składać do 7 grudnia 2020 r. Do wyłonionego w przetargu wykonawcy należało będzie opracowanie kompleksowej dokumentacji projektowej dla węzła drogowego w miejscowości Jawornik, w ciągu drogi krajowej nr 7 oraz sprawowanie nadzoru autorskiego.

Przedmiotem zamówienia jest:

– opracowanie kompleksowej dokumentacji projektowej dla zadania budowy węzła drogowego wraz z uzyskaniem wymaganych prawem ostatecznych decyzji zezwalających na realizację inwestycji  wraz z opracowaniem dokumentacji związanych z gospodarowaniem nieruchomościami po uzyskaniu decyzji ZRID;

– udzielenie odpowiedzi na pytania oferentów na etapie procedury przetargowej na realizację inwestycji;

– sprawowanie nadzoru autorskiego nad realizacją inwestycji w czasie prowadzenia robót budowlanych.

W ramach prac dokumentacyjnych przygotowane będą: opracowania geodezyjno-kartograficzne, studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R), opracowania środowiskowe, w tym materiały do wniosku o uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) wraz z uzyskaniem ostatecznej decyzji środowiskowej.
Do zadań wykonawcy należeć będzie także wykonanie:

– opracowań geotechnicznych, geologicznych, hydrogeologicznych, wielobranżowego projektu budowlanego (PB) wraz niezbędnymi opiniami, uzgodnieniami i decyzjami administracyjnymi,

– materiałów do wniosku o uzyskanie decyzji ZRID,

– projektów wykonawczych (PW) dla każdej z branż,

– dokumentacji przetargowej i udzielanie odpowiedzi na pytania oferentów, na etapie prowadzenia postępowania przetargowego, na realizację robót budowlanych oraz sprawowanie nadzoru autorskiego

Ze względu na duże natężenie ruchu panujące na odcinku DK7 Kraków – Myślenice, które wg Generalnego Pomiaru Ruchu 2015 wynosiło ponad 33 tys. pojazdów/dobę) jest to jedno z bardziej niebezpiecznych miejsc zarówno dla pojazdów uczęszczających DK7 (Zakopianka) jak i pojazdów włączających z drogi wojewódzkiej do DK7 oraz z DK7 do drogi wojewódzkiej. Na skrzyżowaniu dopuszczone są wszystkie relacje skrętne. Realizacja inwestycji poprawi bezpieczeństwo i jednocześnie usprawni funkcjonowanie i rozwój strefy ekonomicznej Jawornik – Polanka zagrożone dotychczas przez uciążliwe i niedostosowane do obecnie istniejących potrzeb włączenie do drogi krajowej nr 7.

Inwestycja obejmie swym zakresem budowę dwupoziomowego węzła w miejscowości Jawornik, w nowym śladzie. Powstaną łącznice, dobudowane zostaną pasy włączeń i wyłączeń po obu stronach drogi krajowej, przebudowany będzie odcinek drogi wojewódzkiej i drogi zapewniające komunikację lokalną. Wybudowane zostaną dwa ronda, wiadukt, ekrany akustyczne, mur oporowy, ścieżka rowerowa i przepust dla ruchu pod DK7. Przebudowane będą istniejące sieci infrastruktury technicznej i wybudowane nowe oraz kanał technologiczny.

Do kosztów inwestycji dołożą swoje środki samorządy. 3 lipca 2020 r. podpisane zostało przez skarb państwa reprezentowany przez GDDKiA, porozumienie z gminą Myślenice i Województwem Małopolskim, na mocy którego:

– gmina Myślenice pokryje koszty dokumentacji wstępnej, odszkodowań i budowy drogi gminnej, w sumie ponad 5,9 mln zł,

– Województwo Małopolskie będzie miało swój udział w kosztach prac budowlanych, nadzoru inwestorskiego i wypłat odszkodowań, w sumie 20 mln zł.

Większość kosztów zarówno na etapie przygotowania dokumentacji jak i robót budowlany pokryje skarb państwa.

Przygotowanie dokumentacji wraz z uzyskaniem niezbędnych uzgodnień i ZRiD przewidywane jest na lata 2020-2023, natomiast roboty budowlane na lata 2024-2025.

Mamy kolejne powody do radości. Ogłoszony przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej węzła drogowego w Jaworniku daje szanse na realną poprawę bezpieczeństwa na tym odcinku Zakopianki. Już od 20 lat najpierw jako Burmistrz, gdy w planie przestrzennym zostało zawarte skrzyżowanie z drogą sułkowicką, później jako sołtys Jawornika, a teraz jako poseł intensywnie zabiegałem o realizację tej inwestycji. Swoje podziękowania kieruje dla polskiego rządu, ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka, kierownictwa GDDKiA w Krakowie oraz Burmistrza Myślenic Jarosława Szlachetki, z którym miałem przyjemność współpracować. Dotrzymujemy słowa!

– powiedział poseł Władysław Kurowski

Artykuł Start kolejnej kluczowej inwestycji drogowej pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

W projekcie przewidziano do realizacji drogę jednojezdniową o dwóch pasach ruchu szerokości 6 m., z poszerzeniem na łukach kołowych do ponad 7 m. Droga zostanie wyposażona w jednostronny chodnik o szerokości 2 m. wzdłuż którego wykonany zostanie umocniony elementami betonowymi rów drogowy. Wybudowane oraz przebudowane zostaną zjazdy zapewniające bezpieczny dostęp do terenów obok drogi. W ramach inwestycji także wykonane zostaną m.in. roboty ziemne związane z odwodnieniem, budową sieci oświetlenia ulicznego, remont kanalizacji sanitarnej, prace nad siecią gazową średniego ciśnienia oraz przyłącza średniego ciśnienia. Przewidywany termin zakończenia inwestycji to 26.03.2021 r.

Gmina Myślenice na tę inwestycję pozyskała dofinansowania z programu Ministerstwa Infrastruktury – Fundusz Dróg Samorządowych. Rządowe wsparcie wyniesie łącznie 2 155 999 zł. Wykonawca rozpoczął już przygotowawcze prace ziemne, w ramach których przeniesiona zostanie kolidująca sieć gazowa. Efektem końcowym będzie powstanie sześciometrowej drogi jednojezdniowej o dwóch pasach ruchu, co usprawni przepustowość ruchu samochodowym na tym odcinku oraz poprawi bezpieczeństwo

– mówi Jarosław Szlachetka, burmistrz Miasta i Gminy Myślenice.

Artykuł Rusza kolejna długo oczekiwana inwestycja drogowa w mieście pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

Przy okazji wizyty w Jaworniku minister Andrzej Adamczyk w obecności dyrektora krakowskiego oddziału GDDKiA Tomasza Pałasińskiego, burmistrza Myślenic Jarosława Szlachetki oraz posła Władysława Kurowskiego przyglądał się niebezpiecznym sytuacjom, jakie stwarzają na Zakopiance skrzyżowania w Krzyszkowicach, Głogoczowie i Bęczarce.

– Bezpieczna Zakopianka to główny cel nas wszystkich. Rocznie przejeżdża tędy 10 milionów pojazdów, a komfort jazdy i bezpieczeństwo jest ważne nie tylko dla użytkowników Zakopianki, ale wszystkich, którzy mieszkają w jej sąsiedztwie i muszą przemieszczać się tą drogą w codziennych sprawach do pracy, szkoły, do lekarza, czy w innych celach. Choć problem mieszkańców Jawornika dzięki podpisanemu programowi inwestycji w określonej perspektywie czasowej będzie rozwiązany, to nie zapominamy o podobnych problemach w Bęczarce, Głogoczowie oraz Krzyszkowicach

– mówił po wizji lokalnej na tych skrzyżowaniach minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

W celu budowy tunelu w Krzyszkowicach podjęto już pierwsze decyzje dotyczące finansowania inwestycji, a w marcu GDDKiA ogłosiła przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej budowy bezkolizyjnego skrzyżowania w Krzyszkowicach. W Głogoczowie powstały dwie kładki dla pieszych, które rozwiązują jednak tylko problemy pieszych, natomiast podobnie jak w Bęczarce na bezkolizyjne skrzyżowanie czekają również kierowcy.

Problemy dotyczące skrzyżowań w Krzyszkowicach, Bęczarce i Głogoczowie, to nie tylko problem mieszkańców. To odpowiedni czas, aby powiedzieć, że zarówno dla mieszkańców tych miejscowości i poprawy bezpieczeństwa dla kierowców oraz pieszych na Zakopiance jest konieczność budowy bezkolizyjnych wjazdów i zjazdów z drogi krajowej nr 7. Pod względem inżynierskim i ekonomicznym jest to uzasadnione i wspólnie z burmistrzem Jarosławem Szlachetką oraz posłem Władysławem Kurowskim wyrażamy nadzieję, że nie będzie trudności z kwestiami proceduralnymi. Problem finansowania jest z przy tego typu inwestycjach problemem zasadniczym, ale będziemy musieli sobie z tym poradzić. To nie jest odległa przyszłość, będziemy podejmować kolejne decyzje o inwestycjach na Zakopiance i będzie trzeba je realizować

– dodał minister infrastruktury.

Wskaźniki techniczno-ekonomiczne oraz badania ruchu potwierdzają konieczność budowy elementów infrastruktury drogowej, które nie tylko poprawią bezpieczeństwo użytkowników drogi krajowej, ale również zwiększą przepustowość i płynność ruchu.

Już od wielu lat dbamy o poprawę płynności ruchu na Zakopiance. W ramach już zakończonego programu kładkowego zlikwidowaliśmy niebezpieczne przejścia dla pieszych. Teraz w projektowaniu i procedurach przetargowych jest kilka węzłów, do których dołącza właśnie budowa węzła w Jaworniku. Wszystkie te inwestycje zapewnią wzrost przepustowości i zdecydowanie poprawi się płynność ruchu. Będą to węzły bezkolizyjne, z których skorzystają wszyscy użytkownicy drogi, ale także mieszkańcy okolicznych miejscowości. Włączenie w sposób bezkolizyjny uniknie niebezpieczeństwa, z jakim zmagali się mieszkańcy obawiając się, czy zdąży, czy nie zdąży włączyć się do ruchu, przemykając z narażeniem życia swojego, swoich bliskich, ale także innych kierowców i pieszych. Bezkolizyjne węzły poprawią więc bezpieczeństwo, ale też komfort podróży i płynność ruchu

– wyjaśnia Tomasz Pałasiński, dyrektor krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Artykuł Kolejne inwestycje na Zakopiance pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

Oznacza to przeznaczenie środków finansowych na tę inwestycje. Wysokość finansowania wynosi 73,2 mln zł. Bezkolizyjny węzeł zastąpi istniejące skrzyżowanie GK7 z drogą wojewódzką nr 955, w kierunku na Sułkowice, poprawiając tym samym bezpieczeństwo i płynność ruchu.

Artykuł Będzie budowany węzeł w Jaworniku na Zakopiance pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.