W odpowiedzi na apele mieszkańców, którzy nie mieli jak dostać się do i z pracy władze Myślenic uruchomiły wówczas bezpłatną komunikację zastępczą na newralgicznych liniach takich jak  Siepraw „Brzeg” – Myślenice, Myślenice- Dobczyce przez Kornatkę, czy połączenia z Jasienicą, Porębą, Zawadą, Krzyszkowicami i Bęczarką. Takie doraźne działanie, choć pomogło wówczas wielu mieszkańcom, nie rozwiązało nadrzędnego problemu: braku rozwiniętej infrastruktury komunikacyjnej łączącej miasta i sołectwa w powiecie. Pod tym względem nasz powiat jest daleko za powiatami takimi jak limanowski, czy tarnowski, gdzie udało się pozyskać środki zewnętrzne i zapewnić mieszkańcom wygodny i tani transport na terenie powiatu.

Choć trwają starania burmistrza Szlachetki o uruchomienie inwestycji kolejowej na trasie Myślenice – Kraków, czy linii autobusowej we współpracy z MPK Kraków, to nie rozwiąże to niestety braku sprawnej komunikacji między gminami powiatu.

Tymczasem za komunikację międzygminną, czy wewnątrz powiatu odpowiada – zgodnie z ustawą o samorządzie gminnym i powiatowym – starosta powiatowy. To właśnie z inicjatywy starosty Józefa Tomala oraz wicestarosty Rafała Kudasa 17 września w myślenickim starostwie zostały podpisane umowy z 14 lokalnymi przewoźnikami obsługującymi trasy komunikacyjne na terenie powiatu myślenickiego. Tyle tylko, że podpisane umowy nijak nie przyczyniają się do rozwiązania bieżących problemów: zwiększenia częstotliwości kursów, czy obniżenia cen. Nie wpłyną również na zapewnienie dotychczasowych połączeń, w sytuacji, gdy rząd zdecyduje się wprowadzić ograniczenia związane z panującą pandemią, a to właśnie owe ograniczenia wpłynęły na zawieszenie kursów przez lokalnych przewoźników. Przy pustych lub prawie pustych busach nie opłacało się bowiem utrzymywać dotychczasowych połączeń. Mieszkańcy powiatu nie mają więc żadnej pewności, że sytuacja znów się nie powtórzy i z dnia na dzień zostaną pozbawieni możliwości transportu.

Celem zawartych umów, jak możemy przeczytać na profilu społecznościowym starostwa,  jest: „poprawa trudnej sytuacji finansowej przewoźników i świadczenie usług transportowych dla większej liczby osób, zapobiegając ich wykluczeniu.”  W ramach umowy zawartej z przewoźnikami starostwo zapłaci przewoźnikom za to, że ci na szybach busów zamieszczą plakaty promujące działalność powiatu. Jak mówi starosta Józef Tomal: „Podjęliśmy to działanie w trosce o naszych mieszkańców i by wspomóc zachowanie ciągłości połączeń.” …

czytaj więcej w najnowszej Gazecie Myślenickiej nr 36

Artykuł Komunikacja w powiecie myślenickim. Będzie lepiej? pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

Zjawisko to było doskonale widoczne w czasie ostatniej kolizji w Osieczanach, gdzie ruch zablokowany został na ponad 2 godziny. Uwagę zawraca fakt, że w Polsce przypada blisko 600 samochodów na 1000 mieszkańców. –  Tymczasem jeszcze 25 lat temu wskaźnik ten był ponad 3 razy niższy.
Oczywiście pracownicy mniejszych miast nadal wykazują tendencje do częstszego korzystania z samochodów osobowych, natomiast w dużych aglomeracjach popularność komunikacji miejskich jest proporcjonalnie wysoka. Wynika to z lepszej mobilności pomiędzy miejscem zamieszkania, a miejscem pracy. Niektóre z miast nadal jednak czekają na uruchomienie linii…

Zagrożenie strefą czerwoną!
O ile w strefie żółtej poruszanie się pozostaje bez zmian, to warto przyjrzeć się na komunikaty ze stron rządowych, które regulują warunki przemieszczania się…

„Strefa Czerwona – 50% liczby miejsc siedzących albo 30% liczby wszystkich miejsc siedzących i stojących określonych w dokumentacji technicznej lub dokumentacji techniczno-ruchowej dla danego typu środka transportu albo pojazdu przy jednoczesnym pozostawieniu w środku transportu albo pojeździe co najmniej 50% miejsc siedzących niezajętych – przewozy lokalne w ramach obszaru czerwonego”

Warto więc czasem skorzystać z sił własnych mięśni, co z pewnością pozytywnie wpłynie nie tylko na nas, ale i nasze otoczenie.

Artykuł Samochód czy komunikacja miejska? Dojazd do pracy, a strefa czerwona. pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

W związku z zawieszeniem przez przewoźnika kursów, Burmistrz Miasta i Gminy Myślenice zorganizował bezpłatną komunikację zastępczą na trasach, które są bardzo uczęszczane.       

Od dnia 18 maja 2020 r. do dnia 22 maja 2020 r. z komunikacji na ww. trasach będzie można skorzystać zgodnie z następującym rozkładem jazdy:

Odjazdy z Sieprawia „Brzeg” do Myślenic przez Zawadę, Polankę
godz. 5:10, 7:20, 8:20, 14:50, 15:50, 16:50

Odjazdy z Myślenic (Dekada) do Sieprawia „Brzeg” przez Polankę i Zawadę
7:00, 8:00, 14:30, 15:30, 16:30

Odjazdy  Chełm – Myślenice
5:10, 7:10

Odjazdy z Myślenic (ul. Słowackiego – bloki) na Chełm
14:30, 15:45

Artykuł Komunikacja zastępcza na trasach Myślenice – Siepraw „Brzeg”, Myślenice – Chełm pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

Od dnia 23 kwietnia 2020 r. do dnia 30 kwietnia 2020 r. z komunikacji na ww. trasach będzie można skorzystać zgodnie z następującym rozkładem jazdy:

Odjazdy z Jasienicy do Myślenic
godz. 5:30, 6:30

Odjazdy z Myślenic do Jasienicy
godz. 15:30, 16:30

Odjazdy z Krzyszkowic przez Zawadę, Polankę do Myślenic
godz. 6:10, 7:10

Odjazdy z Myślenic przez Polankę, Zawadę do Krzyszkowic
godz. 15:10, 16:10

Bus komunikacji zastępczej zostanie specjalnie oznakowany informacją o bezpłatnej linii zastępczej, umieszczonej na drzwiach wejściowych do pojazdu. W razie konieczności termin funkcjonowania linii tymczasowej zostanie wydłużony.

To już kolejne linie zastępcze uruchomione przez Gminę Myślenice, pierwsza funkcjonuje na trasie na trasie Poręba – Myślenice.

Artykuł Komunikacja zastępcza na trasie Myślenice – Jasienica oraz Myślenice – Zawada – Krzyszkowice pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

Od dnia 16 kwietnia 2020 r. do dnia 30 kwietnia 2020 r. z komunikacji na ww. trasie będzie można skorzystać zgodnie z następującym rozkładem jazdy:

Odjazdy z Poręby do Myślenic
godz. 5:30, 6:30

Odjazdy z Myślenic do Poręby
godz. 15:30, 16:30

Bus komunikacji zastępczej zostanie specjalnie oznakowany informacją o bezpłatnej linii zastępczej, umieszczonej na drzwiach wejściowych do pojazdu. W razie konieczności termin funkcjonowania linii tymczasowej zostanie wydłużony.

Artykuł Myślenice-Poręba-Myślenice. Bezpłatna komunikacja zastępcza. pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

Jak informuje Zenon Płoskonka z firmy „MINI-BUS” od dnia od dnia: 26.03.2020 (czwartek) do 11.04.2020 (sobota) czasowo zawieszone zostają poszczególne linie:

• Myślenice – Poręba
• Myślenice – Jasienica
• Myślenice – Jawornik– Krzyszkowice
• Jasienica – Bysina – Myślenice

Z kolej – jak informuje Stanisław Rakoczy (firma Przewóz Osób Wynajem Busów) – do odwołania zawieszone zostały kursy na liniach:

• Myślenice-Siepraw Brzeg
• Myślenice – Krzyszkowice
• Myślenice – Harbutowice

Od 01 kwietnia Samochodowy Transport Osobowy Jan Maślerz również zawiesza  tymczasowo wszystkie kursy na linii Myślenice-Zarabie-Trzemeśnia.

Artykuł Kolejni przewoźnicy zawieszają kursy busów pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.