Celem projektu jest m.in. pozyskanie decyzji administracyjnych, w tym środowiskowej, lokalizacyjnej i pozwolenia na budowę. Umowę podpisali Marszałek Województwa Małopolskiego Witold Kozłowski, Wicemarszałek Województwa Małopolskiego Łukasz Smółka, Prezes Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A Ireneusz Merchel w obecności burmistrza Jarosława Szlachetki, wojewody Łukasza Kmity, posłów Władysława Kurowskiego i Filipa Kaczyńskiego, radnych sejmiku wojewódzkiego i samorządowców ziemi myślenickiej oraz zaproszonych gości.

Nasze marzenia i ambicje stają się faktem. Dzięki rządowemu programowi Kolej Plus, dobrym decyzjom Zarządu Województwa Małopolskiego i naszej determinacji jesteśmy o krok od połączenia siły Krakowa z potencjałem Myślenic. To dzięki dokumentacji projektowej będzie mogło powstać nowe połączenie kolejowe, które przybliży te dwa ważne małopolskie miasta. Dzięki kolei naszym mieszkańcom zapewnimy w końcu szybki, bezpieczny i ekologiczny transport kolejowy w codziennych podróżach do szkoły, na studia, do pracy czy do instytucji publicznych. Dla Myślenic i całej „Ziemi Myślenickiej” połączenie kolejowe to będzie coś na miarę legendarnego „Złotego Pociągu”. To dla nas szansa na rozwój gospodarczy i rozwój społeczny. Szanowni Państwo Kolej na Myślenice!

– powiedział w czasie podpisania umowy nie kryjąc satysfakcji burmistrz Jarosław Szlachetka.

Podpisanie tej umowy jest pierwszym niezbędnym krokiem, aby zrealizować tak potrzebną i oczekiwana inwestycję.

Pierwsze słowa podziękowania skieruję w stronę rządu Premiera Mateusza Morawieckiego, bo przecież to jego rząd podjął decyzję o powstaniu programu Kolej+, programu, który dotyczy lokalnych połączeń kolejowych miast, które posiadają powyżej 10 tys. mieszkańców. Projekt, który dziś podejmujemy, jest projektem, który sięga daleko w przyszłość, jest projektem strategicznym i koniecznym, po to, aby nie tylko ożywiać ruch na trasach kolejowych wokół Krakowa, ale również ruch, który wychodzi w głąb naszego regionu. Bardzo się cieszę z dzisiejszego wydarzenia i jestem wielkim optymistą, że przy takiej liczbie osób wspierających uda nam się to zrealizować

– powiedział podczas spotkania Marszałek Województwa Małopolskiego Witold Kozłowski.

Głos zabrał również poseł ziemi myślenickiej Władysław Kurowski:

To historyczna chwila, a dokładnie mówiąc kolejna jej odsłona. Trzeba bardzo podziękować wszystkim, którzy przyczynili się do tego dzisiejszego wydarzenia, a więc rządowi, marszałkom województwa, samorządowcom i wszystkim tym, którzy wspierali i wspierają tę niezwykle ważną dla nas inwestycję. Szanowni państwo to wielka chwila dla nas, dla myśleniczan, dla całej ziemi myślenickiej, ale również dla wszystkich gmin i samorządów, które leżą na trasie, jaką będzie przebiegała ta linia.  Serdecznie dziękuję wszystkim, którzy w jakikolwiek sposób uczestniczą w tym dziele, jakim jest budowa linii kolejowej z Myślenic do Krakowa

W ramach Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2028 r. w całej Małopolsce powstać ma ponad 60 km linii kolejowych. W całej Polsce będzie to 1200 km linii kolejowych. Wszystkie zgłoszone do programu projekty były oceniane według takich samych kryteriów, uwzględniających m.in. aspekt demograficzno-społeczny, środowiskowy, ekonomiczny, techniczno-eksploatacyjny oraz wyniki analiz studialnych.

Rząd poprzez przyjęcie Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2028 roku podjął działania, których celem jest  wyeliminowanie zjawiska wykluczenia komunikacyjnego, przez uzupełnienie sieci kolejowej o połączenia z miastami wojewódzkimi miejscowości liczących powyżej 10 tys. mieszkańców, które obecnie nie mają dostępu do kolei pasażerskiej lub towarowej oraz poprawę wewnętrznej spójności komunikacyjnej i społeczno-gospodarczej tych regionów Polski.

Kolej Plus w województwie małopolskim

W województwie małopolskim do programu, po ocenie formalnej, zakwalifikowano 5 projektów: 4 znalazły się na liście podstawowej, a 1 na liście rezerwowej.

Projekty na liście podstawowej, zakwalifikowane do dofinansowania, o łącznej szacunkowej wartości 1 296 mln zł, to:

• budowa połączenia kolejowego Kraków-Olkusz;
• budowa połączenia kolejowego Kraków-Niepołomice;
• budowa połączenia kolejowego Kraków-Myślenice;
• rewitalizacja linii kolejowej nr 108 na odc. Gorlice –Jasło celem usprawnienie połączenia Kraków –Jasło wraz z rewitalizacją linii kolejowej nr 110 i budową łącznicy pomiędzy ww. liniami.

Projekt na liście rezerwowej:

• rewitalizacja linii kolejowej nr 97 na odc. Sucha Beskidzka – Żywiec celem usprawnienia połączenia Kraków – Żywiec.

Budowa połączenia kolejowego Kraków-Myślenice, którego oficjalnym wnioskodawcą jest Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego, przewiduje dofinansowanie w ramach alokacji dodatkowej – wartość szacunkowa projektu to 152 mln zł.

Historia myślenickiego pociągu, a właściwie historia budowy tej linii, sięga jeszcze XIX. Pomysł budowy kolei przebiegającej przez Myślenice miał swoich gorących orędowników. Jednym z nich był książę Kazimierz Lubomirski, poseł na Sejm Galicyjski i II Rzeczypospolitej, właściciel m.in. majątku w Myślenicach. Projekt wspierał Andrzej Średniawski . Niestety meandry historii kilkakrotnie uniemożliwiły realizacje tych planów. W piątek 24 marca, na myślenickim Rynku, nikt nie miał wątpliwości, że to „kolej na Myślenice”.

Artykuł Kolej na Myślenice ! pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

Artykuł „Kolej Plus dla Małopolski” konferencja w Niepołomicach pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

Województwo Małopolskie otrzyma środki na projekt dokumentacyjny linii Kraków – Myślenice, a pozytywnie rozpatrzone zostały również wnioski dofinansowania połączeń Kraków – Olkusz, Kraków – Niepołomice oraz Gorlice – Jasło. Premier Mateusz Morawiecki poinformował ponadto, że budżet programu Kolej + został zwiększony z 5,5 miliarda złotych do 11 miliardów złotych. Łącznie rządowy program pozwoli na budowę nowych linii, rewitalizację lub odbudowę 34 projektów w całej Polsce o łącznej długości odcinków linii kolejowych wynoszących 1203 kilometry.

To kolejny duży krok w kierunku budowy kolei do Myślenic. Przedsięwzięcie obejmuje przygotowanie dokumentacji projektowej niezbędnej do budowy nowego, brakującego połączenia kolejowego o charakterze szybkiej kolei aglomeracyjnej. Połączenie kolejowe na linii Kraków – Myślenice to jedyna alternatywa dla zatłoczonej „Zakopianki” i minimalizacji negatywnego oddziaływania transportu na środowisko. Uzyskanie wsparcia finansowego, przy dużej konkurencji projektów z innych części naszego kraju, to dowód na to, że inwestycja jest potrzebna, i że władze Małopolski oraz Ministerstwo Infrastruktury ze spółką kolejową patrzą na nią przychylnym okiem

– mówi Jarosław Szlachetka, burmistrz Miasta i Gminy Myślenice.

Artykuł pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

Aktualnie miasto czeka na pozytywną weryfikację wstępnie złożonego wniosku. Spośród wszystkich złożonych z rządowego programu zarówno z województwa małopolskiego, jak i pozostałych 100 wniosków, o których informuje PKP ,”myślenicki projekt” jest jednym z największych pod względem nakładów finansowych, potrzebnych do realizacji tego projektu.
Inwestycja została oszacowana na ponad 1 mld i 100 mln złotych.

Warto dodać, że na konferencji poruszono także kwestię komunikacji międzymiastowej z miastem Kraków, jednak co jeśli projekt nie przejdzie pozytywnie weryfikacji? O tym dowiecie się Państwo w najbliższym numerze Gazety Myślenickiej.

Artykuł Konferencja w ramach projektu „Kolej+” i komunikacja międzymiastowa. pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

PKP Polskie Linie Kolejowe rozpoczynają nabór wniosków od samorządów do Programu Kolej Plus – poinformowali na konferencji prasowej w Myślenicach minister infrastruktury Andrzej Adamczyk oraz prezes PKP PLK Ireneusz Marchel.

W ramach programu możliwe będzie budowanie nowych połączeń kolejowych do miast, które nie mają dostępu do kolei. Program przyczyni się do eliminowania wykluczenia komunikacyjnego.  Zwiększy się atrakcyjność i możliwość rozwoju gospodarczego mniejszych regionów. W przypadku mieszkańców Myślenic i okolic jest to szansa na rozwój i poprawę komunikacji, stawiając jednocześnie na ekologiczne rozwiązania, czy alternatywę dla zatłoczonej „Zakopianki”.

To dobre wieści dla Myślenic, cieszę się, że możemy gościć ministra Andrzeja Adamczyka i prezesa Ireneusza Marchela w naszym mieście, bo to wyraźny sygnał, że budowa połączenia kolejowego Myślenic z Krakowem jest jak najbardziej realna. Gmina Myślenice wraz z innymi samorządami przygotowała już koncepcję z elementami studium wykonalności linii kolejowej, która wskazała potrzebę realizacji tej ważnej inwestycji i możliwe przebiegi trasy. W ramach Programu Kolej Plus wspólnie z partnerami samorządowymi chcemy złożyć wniosek o sfinansowanie pełnej dokumentacji projektowej

– mówi Jarosław Szlachetka, burmistrz Miasta i Gminy Myślenice.

Burmistrz Jarosław Szlachetka wspomniał, że Myślenice to jedno z największych miast w Polsce bez dostępu do infrastruktury kolejowej.

Do najbliższego przystanku kolejowego mamy ok. 15 km. Budowa linii kolejowej między Krakowem a Myślenicami poprawi przede wszystkim dostępność komunikacyjną dla mieszkańców i przedsiębiorców. Nowe połączenie kolejowe będzie alternatywą dla zatłoczonej „Zakopianki” co przełoży się na obniżenie ruchu samochodowego. To z kolei zmniejszy poziom hałasu oraz emisję spalin. Bezpieczne i punktualne połączenie z Krakowem wpłynie na podwyższenie standardu życia mieszkańców. Inwestycja kolejowa to niewątpliwie impuls gospodarczy dla terenów przylegających do linii kolejowej. Oprócz aspektu gospodarczego ważnym jest również aspekt turystyczny. Dzięki kolei zwiększy się dostępność do terenów turystyczno-rekreacyjnych ziemi myślenickiej

– dodał burmistrz Myślenic.

Głównym celem Programu Kolej Plus jest połączenie miejscowości liczących powyżej 10 tys. mieszkańców z miastami wojewódzkimi i rozbudowa infrastruktury kolejowej. Program ma eliminować wykluczenie komunikacyjne poprzez zapewnienie lepszego dostępu do kolei. Realizacja Kolei Plus wpłynie na poprawę warunków życia mieszkańców i wzrost atrakcyjności wielu regionów Polski. 

Możliwości powrotu i rozwoju kolejowych połączeń

Możliwości powrotu i rozwoju kolejowych połączeń zapewnia dofinansowanie ze środków Programu, które wynosi 85 proc. Pozostałe 15 proc. stanowić będą środki własne samorządów. Budżet Kolej Plus wynosi 5,6 mld zł, co przy 15-proc. udziale samorządów daje możliwość zrealizowania inwestycji o wartości 6,6 mld zł. Zadania realizowane w ramach Programu mogą obejmować opracowanie dokumentacji projektowo-technicznej lub opracowanie dokumentacji projektowo-technicznej wraz z realizacją robót. Program Kolej Plus zaplanowano do realizacji do 2028 roku.

W konferencji prasowej wzięli udział Andrzej Adamczyk minister Infrastruktury, Ireneusz Merchel prezes zarządu PKP PLK, Jarosław Szlachetka burmistrz Myślenic, Piotr Ćwik Wojewoda Małopolski, Łukasz Smółka wicemarszałek Województwa Małopolskiego, posłowie Władysław Kurowski, Rafał Bochenek, Marek Polak oraz radny Sejmiku Województwa Małopolskiego Robert Bylica.

Artykuł Konferencja w Myślenicach: Ruszył nabór do Programu Kolej Plus pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.