System dróg równoległych
Zgodnie z projektem, wzdłuż obu stron zakopianki powstaną drogi lokalne przejmujące część ruchu pomiędzy miejscowościami położonymi przy trasie DK7. Takie rozwiązanie pozwoli oddzielić ruch lokalny od tranzytowego i turystycznego, co przełoży się na lepszą płynność przejazdu i wyższe bezpieczeństwo.

Plan obejmuje poszerzenie 21,4 km już istniejących dróg do szerokości 6 metrów oraz budowę 4,5 km nowych odcinków. Łącznie powstanie spójna sieć tras lokalnych, które umożliwią mieszkańcom podróżowanie krótkimi odcinkami bez konieczności wjeżdżania na zakopiankę.

Gdzie powstaną nowe odcinki
Budowa i przebudowa dróg obejmie m.in.:

• 8,8 km od Libertowa do Głogoczowa,
• 1,1 km w Krzyszkowicach,
• 1,3 km w Jaworniku (rejon Syberii),
• 950 m w Jaworniku na Tarnówku,
• 1 km w Myślenicach na południe od planowanego węzła.

Dodatkowo w Krzyszkowicach powstanie 440 m nowych dróg oraz poszerzonych zostanie 240 m istniejących.

Mosty, przepusty i chodniki
Projekt zakłada budowę ośmiu mostów, 12 przepustów oraz prawie 24 km chodników. Przeanalizowana zostanie również możliwość przeniesienia przystanków autobusowych na nowe drogi lokalne, co pozwoli busom i autobusom unikać włączania się bezpośrednio do ruchu na zakopiance.

Dzięki nowemu układowi planowane jest zlikwidowanie aż 26 zjazdów oraz czterech lewoskrętów na DK7. W przyszłości wjazd na zakopiankę będzie możliwy wyłącznie poprzez bezpieczne węzły.

Harmonogram
Prace projektowe mają rozpocząć się w przyszłym roku, natomiast realizacja inwestycji została zaplanowana na lata 2031–2032.

Modernizacja zakopianki trwa
Nowy program wpisuje się w szerszy plan modernizacji zakopianki. W ostatnich latach powstały m.in. węzeł w Gaju oraz kładki w Mogilanach i Głogoczowie. W trakcie budowy są kolejne węzły – w Krzyszkowicach i w Myślenicach – a w przygotowaniu znajduje się inwestycja w Jaworniku, na którą Ministerstwo Infrastruktury przeznaczyło dodatkowe 100 mln zł.

Docelowo na odcinku Kraków–Myślenice kierowcy będą mogli korzystać z ośmiu bezkolizyjnych węzłów, co ma znacząco poprawić płynność ruchu i bezpieczeństwo na tej newralgicznej trasie.

– „Cieszę się, że działania, które od lat podejmowałem, finalizują się. Po skierowaniu do realizacji węzłów drogowych w Myślenicach, Jaworniku, Krzyszkowicach i Głogoczowie brakującym elementem były właśnie drogi serwisowe, które zapewnią ciągłość ruchu lokalnego i odciążą Zakopiankę”. – komentuje burmistrz Jarosław Szlachetka i dodaje – „Perspektywa budowy dopiero w latach 2031–2032 jest jednak zdecydowanie zbyt odległa. Mieszkańcy Myślenic i całej gminy potrzebują bezpiecznych rozwiązań komunikacyjnych teraz, a nie za dekadę. Szczególnie jeśli idzie o budowę węzła drogowego w Jaworniku, którego rozpoczęcie budowy powinno nastąpić jeszcze w tym roku. Dlatego będę konsekwentnie apelował o przyspieszenie tego projektu i podjęcie realnych działań, które jak najszybciej poprawią bezpieczeństwo oraz komfort życia naszej społeczności”.

Artykuł Nowe drogi lokalne odciążą zakopiankę pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.