Liczba kursów na linii A1 łączącej Kraków z Myślenicami w dni powszednie wzrośnie z 21 do 25. W soboty też wzrośnie – z 10 do 13, a w niedziele i święta – z 8 do 11.

W dni powszednie z Myślenic do Krakowa pierwszy autobus wyjedzie tak jak do tej pory o godz. 4.30, ale już na przykład zamiast autobusu o godzinie 5.15 będą dwa inne: o 5.00 i 5.30.

Nie zmieni się godzina ostatniego kursu do Krakowa i będzie to nadal godz. 22.15.

W soboty pierwszy kurs z Myślenic do Krakowa będzie tak jak do tej pory o 4.30, za to ostatni nie będzie już o 21.30 ale o 22.15.

W niedziele i święta nie zmieni się godzina odjazdu pierwszego autobusu do Krakowa (5.30), ale zmieni się godzina ostatniego (z 19.30 na 20.30).

W drugą stronę, tj. z Krakowa do Myślenic autobusy w dni powszednie będą kursowały od 5.35 (pierwszy) do 23.30 (ostatni), czyli podobnie jak teraz.

W soboty nie będzie zmian (pierwszy kurs o 5.30, a ostatni o 23.30), za to w niedziele i święta pierwszy kurs będzie o 7.00 (zamiast o 7.30) a ostatni o 22.15 (zamiast o 21.30).

Linia A11 (Myślenice – Wiśniowa – Mszana Dolna) będzie miała nieco zmienioną, a właściwie wydłużoną trasę. Otóż, w soboty, niedziele i święta część kursów zostanie wydłużona do przystanku Poręba Wielka Koninki (Ośrodek Narciarski). I tak autobus z Myślenic będzie jechał jak zwykle trasą: Osieczany – Droginia – Łęki – Trzemeśnia – Zasań – Lipnik – Wiśniowa – Kobielnik – Węglówka – Kasina Wielka – Mszana Dolna i – po zmianie – dalej przez Podobin i Niedźwiedź do Poręby Wielkiej.

Bez zmian pozostaje rozkład linii A2 (Myślenice-Siepraw-Świątniki Górne-Byszyce-Wieliczka) i A16 (Myślenice-Borzęta-Zakliczyn-Byszyce-Wieliczka). 

Rozkłady wszystkich linii dostępne są na stronie: www.kolejemalopolskie.com.pl/pl/rozklad-jazdy/rozklady-autobusowe

Artykuł Od Nowego Roku więcej kursów na linii A1 łączącej Kraków z Myślenicami pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

Koleje Małopolskie działają już w Myślenicach. Organizują przewozy do Wieliczki, które realizują autobusami. Takie same autobusy mają wyjechać na linię Myślenice – Kraków, a wszystko to dzięki współpracy samorządów gminnego i wojewódzkiego.

– Zadeklarowałem, że gmina Myślenice dofinansuję tą linię kwotą do miliona złotych rocznie. Pozostałe środki wyłoży samorząd wojewódzki z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych i ze środków własnych. Mam nadzieję, że autobusy będą obsługiwać trasę Myślenice – Kraków na stałe, ale to w dużej mierze zależy od pasażerów, czy będą wybierali podróżowanie autobusami, do czego zachęcam. Mieszkańcy mogą być spokojni o obsługę tej trasy przez przewoźnika o wysokim standardzie. Mamy nadzieję, że ilość kursów i zaproponowany rozkład jazdy przypadnie do gustu oraz spełni oczekiwania podróżnych, którzy codziennie komunikują się z Krakowem – powiedział burmistrz Jarosław Szlachetka w czasie konferencji prasowej, która w dniu dzisiejszym odbyła się na dworcu.

Trasa nowej linii z Krakowa do Myślenic prowadzi przez Aleje następnie przez Libertów, Gaj, Mogilany, Głogoczów i Krzyszkowice. W Myślenicach autobusy rozpoczną i skończą bieg na dworcu autobusowy Dekada, w Krakowie na dworcu MDA.W Myślenicach autobusy obsłużą również te same przystanki co dotychczas: na ul. Słowackiego (osiedle), ul. Pardyaka (blok 18) i Carrefour.

Rozkład jazdy linii A1 zawiera: 32 kursów (16 par) w dni robocze, 20 kursów (10 par) w soboty, 16 kursów (8 par) w niedziele i dni świąteczne. Pierwszy kurs odjedzie z Myślenic w kierunku Krakowa o godzinie 04:30 w dni robocze oraz o godzinie 05:30 w weekendy i święta. Ostatni kurs linii A1 z Krakowa do Myślenic ma zaplanowany odjazd o godzinie 23:30 w dni robocze i soboty oraz o godzinie 21:30 w niedziele i święta. W dniu 1 stycznia pierwszy kurs wyjedzie z Myślenic o godzinie 11:30 i z Krakowa o godzinie 13:30. Szczegółowy rozkład jazdy można znaleźć na stronie Kolei Małopolskich. Do dyspozycji pasażerów jest też aplikacja KiedyPrzyjedzie, gdzie można znaleźć rozkłady jazdy w czasie rzeczywistym i informacje o opóźnieniach.

Podjęliśmy kolejne wyzwanie dedykując mieszkańcom linię autobusową z prawdziwego zdarzenia, tak aby mogli podróżować do Krakowa w godnych warunkach. Jako jedyna gmina w naszym powiecie dofinansowujemy komunikację zbiorową w takim zakresie. Ogłaszając uruchomienie nowej linii mogę zapewnić, że kryzys komunikacyjny został zażegnany – powiedział na konferencji wiceburmistrz Mateusz Suder.

Jak informuję w komunikacie Koleje Małopolskie: nowa linia A1 będzie obsługiwana wyłącznie autobusami. Będą to pojazdy spełniające najwyższe normy ekologiczne EURO 5 i EURO 6 oraz wyposażone w klimatyzację oraz wyświetlacze elektroniczne. Większość taboru to autobusy niskowejściowe, bez schodków w drzwiach, umożliwiające łatwy przewóz osób na wózkach inwalidzkich lub z wózkami dziecięcymi. Każdy autobus na linii A1 będzie oferować prawie 50 miejsc dla pasażerów, z tego co najmniej 38 miejsc siedzących.

Ceny biletów na trasie Myślenice dworzec autobusowy – Kraków MDA: bilet jednorazowy –8,00 zł (w aplikacji iMKA 7,20 zł) oraz bilety miesięczny tam i z powrotem: normalny – 176,00 zł; studencki – 86,24 zł, uczniowski – 89,76 zł.

Kupując bilet można skorzystać również z uprawnienia do ulgi (m.in. dzieci, niepełnosprawni, seniorzy, studenci, uczniowie), u kierowcy oraz  stacjonarnie dostępne są wszystkie ulgi ustawowe. Bilety jednorazowe można zakupić: u kierowcy za gotówkę, w wybranych punktach stacjonarnych, m.in. na dworcu MDA w Krakowie. Polecamy również wygodną formę zakupu biletóww aplikacji iMKAoraz w systemie Małopolskiej Karty Aglomeracyjnej. Pasażerowie kupujący bilety w kanałach elektronicznych mogą skorzystać z dodatkowego rabatu.

https://kolejemalopolskie.com.pl/pl/rozklad-jazdy/rozklady-autobusowe

Bilety miesięczne można zakupić:

• w punktach stacjonarnych oraz w mobilnych punktach sprzedaży, informacja o ich dostępności pojawi się zawsze przed końcem miesiąca na stronie Kolei Małopolskich oraz na profilu Autobusowych Linii Dowozowych,
• normalne bilety miesięczne są dostępne również w iMKA oraz w systemie MKA, bilety z ulgami ustawowymi ze względu na wymagania prawne dostępne są tylko stacjonarnie.

Artykuł Autobusy wracają pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

Petycję założył Sebastian Kolemba, mieszkaniec jednego z nowohuckich osiedli, który od dwóch lat prowadzi stronę „Chcemy Oddychać” poświęconą wykluczeniu komunikacyjnemu i ochronie zieleni. – Pamiętam jeszcze czasy, gdy można było pojechać z Krakowa do Żywca lokalnym PKS-em, później stopniowo te połączenia w Polsce likwidowano, ale w sąsiedniej Słowacji, Czechach i Niemczech ich odpowiedniki „pekaesów” cały czas działają i mają solidne dofinansowanie od władz regionalnych. Mam samochód i lubię prowadzić auto, ale w dobie wyzwań klimatycznych, walki ze smogiem i uzależnieniem od rosyjskiej ropy powinniśmy stawiać na transport publiczny, nie tylko w miastach. Nie wszyscy mają samochód albo możliwości psychofizyczne by go prowadzić. W pewnym momencie powiedziałem „dość”, postanowiłem zacząć działać, bo przecież nie chcemy nic innego, niż tylko tego, by nasz marszałek przyjrzał się w końcu jak działa transport publiczny w sąsiednich regionach Unii Europejskiej i wdrożył tamtejsze standardy – mówi Sebastian Kolemba.

Jak dodaje, w Polsce brakuje wiedzy o zagranicznych doświadczeniach z finansowaniem i organizacją regionalnego transportu publicznego. – Aktywiści miejscy skupiają się na sprawach wielkich miast, ale to nie tu leży problem. W miastach komunikacja publiczna jest, lepsza lub gorsza ale funkcjonuje. Problemem jest brak autobusów wojewódzkich lub ich fatalny standard. Ostatnio krakowianie zareagowali ogromnym oburzeniem na cięcia w krakowskim MPK, a tymczasem marszałek Małopolski nie stworzył nawet ułamka takiej sieci autobusów marszałkowskich, jaką obsługuje krakowski przewoźnik komunalny i nikt go za to nie rozlicza. Najwyższy czas to zmienić – zaznacza Sebastian Kolemba, autor petycji i redaktor strony chcemyoddychac.pl.

„Tuż za naszą południową granicą, w słowackim Kraju Żylińskim i Kraju Preszowskim, nie ma mowy o wykluczeniu komunikacyjnym ani busiarstwie. Tamtejsze regiony – odpowiedniki Województwa Małopolskiego przeznaczają na transport autobusowy nawet 10% swojego budżetu (Małopolska – zaledwie 1%), utrzymując całą sieć około 200 linii autobusowych (Małopolska – zaledwie kilkanaście, mimo że jest pięć razy większa od nich). Słowackie autobusy kursują przez cały dzień. Są to duże pojazdy, a nie ciasne busy. Dojeżdżają do każdej wioski co pokazuje, że da się, w podobnych warunkach ekonomicznych i społecznych stworzyć profesjonalny transport publiczny. 

„Panie Marszałku, nie oczekujemy od Pana standardu jak w bogatych Niemczech czy Szwajcarii. Wystarczą nam autobusy wojewódzkie jak na Słowacji. Opierając się na doświadczeniach Kraju Żylińskiego i Kraju Preszowskiego, zwracamy się do Pana Marszałka o wprowadzenie w Małopolsce tamtejszych sprawdzonych rozwiązań” – czytamy w petycji.

Autorzy wymieniają siedem szczegółowych postulatów, które nawiązują do sprawdzonych słowackich rozwiązań. Treść petycji była konsultowana z ekspertami od Słowacji i tamtejszego transportu autobusowego, który uchodzi za jeden z najlepszych w Europie.

Petycję szczególnie chętnie podpisują mieszkańcy Myślenic i okolic, którzy niedawno dowiedzieli się o likwidacji komfortowej linii autobusowej, łączącej to miasto z Krakowem. Zamiast dużych autobusów lokalnego PKS-u, mieszkańcom pozostanie jazda ciasnymi busami, z czym nie chcą się pogodzić i dają temu wyraz w komentarzach do petycji. Finansowanie linii Kraków-Myślenice należy do ustawowych obowiązków marszałka województwa, do którego skierowana jest petycja.

Petycję można podpisać pod adresem: www.petycjeonline.com/stopbusiarstwu  Autorzy apelują o jej podpisanie oraz o pomoc w jej rozpropagowaniu. Inicjatywa ma charakter oddolny i nie jest przez nikogo finansowana. Obecnie petycję podpisało już ponad 340 osób.

Artykuł Chcą autobusów regionalnych. Powstała petycja do marszałka Małopolski pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.

Dopłatą ze środków Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych zostają objęte linie komunikacyjne:

• · Osieczany – Chełm,
• · Myślenice K. Wielkiego – Krzyszkowice,
• · Myślenice – Zasań,
• · Myślenice – Bulina – Trzemeśnia,
• · Osieczany – Myślenice

– Już od początku roku 2022 mieszkańcy mogą korzystać z utworzonych sześciu linii autobusowych. To kolejny krok w stronę poprawy komunikacji między miejscowościami na terenie naszej gminy oraz w połączeniu z Krakowem, co było często zgłaszane przez mieszkańców miejscowości wiejskich, a także samych Myślenic. Zachęcam do korzystania z przewozów autobusowych, zbiorowy transport to rozwiązanie bardziej ekologiczne i ekonomiczne dla mieszkańców. Przewozy na wymienionych liniach autobusowych zostaną dofinansowane kwotą 445 378,26 zł, w tym dotacja od Wojewody Małopolskiego wyniesie nieco ponad 400 tysięcy złotych, natomiast pozostałą część Gmina Myślenice pokryje z własnego budżetu – mówi Jarosław Szlachetka, burmistrz Miasta i Gminy Myślenice.

Oprócz linii utworzonych w ramach dofinansowania z rządowego Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego przy współpracy z Gminą Myślenice nadal będzie utrzymywał wyznaczone kursy „żółtych autobusów” Małopolska PKS na trasie Kraków – Myślenice. Urząd Marszałkowski wspiera również linie Mszana Dolna – Wiśniowa – Myślenice oraz Myślenice – Wieliczka. To ostatnie połączenie pełni już od roku funkcję dowozową do transportu kolejowego.

Artykuł Rozwój transportowej komunikacji zbiorowej w Gminie Myślenice pochodzi z serwisu myslenicka24.pl.